Срок износа вольво

Содержание статьи:

Фото

Долговечность и срок службы автомобиля

Видео

Похожие статьи

† Улучшают рабочие параметры компонентов вашей машины Volvo † Продлевают срок службы  † Минимальный износ и увеличение срока службы двигателя.

Силуэту го Вольво сложно отказать в элегантности и индивидуальности стиля.  Средний срок службы – более км. Но когда что-то изнашивается.

Поиск. Volvo. Сервисное обслуживание и эксплуатация.  Номинальные и ремонтные размеры деталей и пределы допустимых износов.

Не вдаваясь в технические подробности взаимодействия деталей сцепления, вы должны понимать, что в основном ресурс сцепления и скорость износа дисков, зависит только от водителя. Вольво, также предложила владельцу отдать машину в музей в обмен на вознаграждение и новый автомобиль, но Ирв Гордон отказался. Org Перевод zCarot ". ИМХО А сами не догадываетесь?

XC90 Неравномерный износ резины - Вообщем нид хелп. Ситуация следующая, ХС90 , пробег км. Машина в одних руках с момента покупки. Обратил внимание, что на переднем правом колесе сильно изношен протектор, при более детальном осмотре выяснил, что и заднее правое изношено больше. Левая сторона в порядке, заднее левое вообще как новое. Загнал сегодня утром к дилеру на развал схождение-все в порядке Разводят руками. У кого нибудь было, что нибудь подобное?. Клуб Вольво.

Or sign in with one of these services. Posted November 1, Наверняка вы уже наслышаны о муфтах Haldex разных поколений.

Если нет, то кратко объясню, что это за зверь. Шведская фирма Haldex по своему патенту выпускает одноименную муфту состоящую из многодискового мокрого сцепления, электрического гидронасоса и гидроаккумулятора.

Муфта Haldex соединяет карданный вал с редуктором заднего моста. Она перебрасывает тягу на задние колёса в случае крайней необходимости, к примеру, на обледенелой дороге. При спокойной езде бОльший процент крутящего момента автомобиля, оборудованного муфтой Haldex, передается только на передние колёса.

Электронасос муфты постоянно подкачивает масло в питающую магистраль, поддерживая в ней давление, необходимое для быстрого подключения заднего привода. Насос работает постоянно в процессе эксплуатации автомобиля, обеспечивая надежное заполнение гидравлической системы маслом. Благодаря этому достигается минимальное расстояние между фрикционами и скорость срабатывания муфты значительно возрастает. В настоящее время муфты Haldex устанавливаются в трансмиссиях полноприводных версий автомобилей класса А и отличаются разными поколениями.

Кстати, выход из строя муфты становится одной из частых причин отказа полного привода. Муфта может выйти из строя, если своевременно не осуществлять её техническое обслуживание, а именно не менять фильтр используется до пятого поколения и масло. Сегодня хочу поделиться своим опытом технического обслуживания пятого поколения этого устройства. Перелопатив много форумов решил сделать сделать ТО своей муфты, хотя Volvo этого делать и не рекомендует.

Благо в моем автомобиле XC70 используется пятое поколение Haldex, в котором отсутствует фильтр и нет необходимости скидывать кардан для того, чтобы добраться до насоса. Фильтром, в ковычках, служит сеточка на насосе, а из расходников требуется только трансмиссионное масло муфты полного привода ведущего заднего моста Haldex После снятия насоса все мои опасения, касающиеся закупоривания сеточки насоса сгустками неизвестного происхождения, о которых много пишут в Интернете, подтвердились сполна.

Так выглядел мой насос после его отсоединения от муфты. А это ответная часть муфты, в которой также видны сгустки, которые закупоривают сетку насоса и не дают ему полноценно работать. А загрязнение сетки грозит перегревом двигателя насоса и выходом его из строя, не говоря уже о более серьезных последствиях.

Volvo почему-то эту ситуацию с закупориванием сетки проблемой не считает и никаких рекомендаций по поводу обслуживания своих муфт не дает. Может быть они считают, что подобная рекомендация являлась бы для них признанием наличия проблемы и обязала бы обеспечить клиентам бесплатный ремонт. Но так как все идет к удешевлению конструкций и их запрограммированному, ускоренному сроку износа, то вряд ли мы дождемся такой лояльности, и не только от Volvo. Кстати их муфты сейчас используются целым рядом немецких автопроизводителей.

Так что вывод напрашивается только один - безусловно обслуживать Haldex 5 нужно и 20 тыс. Недавно обслуживал муфту и задний мост, перед зимой очень полезное занятие надо было тебе мануал по замене масла запилить с фотками. Posted November 2, Мануал особо не требовался, так как весь процесс был мной заранее детально изучен. Основной вопрос состоял лишь в том, делать ТО муфты на текущем пробеге, или не делать.

расход бензина volvo xc90