Вольво 960 привод заднего моста подробное описание

Содержание статьи:

Фото

Клуб Вольво

Видео

Похожие статьи

Рассказ владельца Volvo — запчасти. Продаю коробку автомат и задний мост, детали сняты с рабочей машины, в очень хорошем состоянии.  И на коробке привод спидометра какой? Тросик или через блок управления?

Volvo - расход топлива, данные о массе, динамике, клиренсе, размерах кузова и шин.  Тип трансмиссии (опционально). 2,5i. Задний привод. 5-МКПП. 4-АКПП, 3,0i. Задний привод.

Volvo 24v - седан, 4 двери, 5 мест для пассажиров, привод - RWD (задний).  Чаще всего самой нижней частью являются картеры ведущих мостов, картер раздаточной коробки, резонатор и т.д.

Все эти системы призваны помогать водителю, а не подменять его. Чем может помочь Вольвоклуб? Volvo Код двигателя Идентификационный код двигателя этого автомобиля. Сувениры Volvo Cars USA. В Лос-Анджелес Volvo привезет вседорожную модификацию универсала V

задний мост вольво - Купить запчасти и аксессуары для машин и мотоциклов в России на Avito

Мобильная версия Потренируйтесь здесь Автоматически-подключаемый полный привод , привод заднего моста через вискомуфту. Дифференциал повышенного трения в заднем мосту, электронная противопробуксовочная система в переднем.

Иллюстрация: volvo awd Иллюстрация: Вискомуфта и обгонная муфта на Volvo Иллюстрация: volvo transmission Считаете что информация о Volvo Awd не полная? Присылайте нам что вы знаете на или оставьте комментарий внизу страницы. Автоматически-подключаемый полный привод с Haldex первого поколения. Иллюстрация: volvo s60r first generation Видели лучшее описание Volvo S60 Awd в сети?

Присылайте нам ссылку или оставьте её в комментариях внизу страницы. Автоматически-подключаемый полный привод с Haldex второго поколения. Считаете что информация о Volvo S60 Awd Автоматически-подключаемый полный привод , привод заднего моста через вискомуфту. Система TRACS подтормаживает буксующие колеса как в переднем, так и в заднем мосту, тем самым распределяя усилие на колеса, имеющие лучшее сцепление с дорогой.

В последние годы во всем мире наблюдается стойкая тенденция увеличения спроса на полноприводные машины. Например, компания Audi в этом году продала миллионный полноприводный автомобиль. Однако, современные полноприводные автомобили, в большинстве случаев, становятся таковыми только когда под колесами оказывается скользкое покрытие.

Для того, чтобы понять, как функционируют современные полноприводные трансмиссии мы рассмотрим принцип работы новейшего Volvo Cross Country. В нормальных дорожных условиях: на дороге с твердым покрытием и при ровном движении с постоянной скоростью Volvo Cross Country работает как обычный переднеприводный автомобиль - усилие от двигателя передается только на передние колеса. В момент резкого ускорения автомобиль как бы "приседает" на задние колеса. В результате их сцепление с дорогой усиливается, а на передних появляется тенденция к проскальзыванию.

В этот момент вискомуфта перераспределяет крутящий момент двигателя от передних колес к задним. В результате энергия разгона оптимально распределяется между передними и задними колесами автомобиля, что гарантирует ровный и стабильный разгон без заносов и проворотов колес. В момент, когда два колеса попадают на скользкую поверхность, например когда за городом вы цепляете одним бортом обочину или когда в городе вы попадаете в лужу или зимой на лед, то эти колеса резко теряют сцепление с дорогой.

На Volvo Cross Country в работу включается система TRACS, которая по праву считается составной частью системы полного привода Volvo, но которая не устанавливалась на более старые модели. Вискомуфта может только распределять усилие между передними и задними колесами. Система TRACS отслеживает скорость вращения каждого колеса спереди или сзади и в нужный момент притормаживает то колесо, которое вращается быстрее, предотвращая срыв в боковой занос.

Примерно также обе системы - вискомуфта и TRACS работают и при резком старте с места или ускорении на скользкой поверхности, когда одно или даже несколько колес практически не имеют сцепления с дорогой. Система TRACS притормаживает те колоса, которые имеют тенденцию к проскальзыванию. В результате большее усилие передается на колеса, имеющие устойчивое сцепление с дорогой. Но всегда надо помнить, что работа даже самых прогрессивных систем рассчитана на водителей, которые адекватно оценивают дорожную обстановку.

Все эти системы призваны помогать водителю, а не подменять его. И слишком резкое нажатие на педаль газа на сложном покрытии, например, на льду, может привести автомобиль к срыву в занос.

Какое масло заливать в муфту перед редуктором заднего моста на вольво хс 60