Фиат линеа против поло

Содержание статьи:

Фото

Сравнение автомобилей Volkswagen Polo Sedan, Fiat Linea| ZHAND.RU

Видео

Похожие статьи

Выскажусь за Линеа из двух предложенных.  Я как-бы не против японцев, корейцев, испанцев и американцев, но фиат таки хоть и дьявольскую, но  Вопрос Поло \ Линея - скорее философский, на сегодняшний день, из своего опыта, после.

Фиат Линеа.  поло седан против крузака V8 - Продолжительность: serg lsergw 3 просмотра.

Просмотр полной версии: Linea vs Logan vs Polo -седан vs Solaris.  Солярис внешне не нравится, какие-то линии выступы, мне как то больше по душе плавные четкие линии, по солидней смотрится, из этих машин нравится поло и линеа.

Даже мы, счастливчики, которые заказали Solaris с мотором 1. Но стоит свернуть на проселок Фокус-2 в хорошей комплектации тоже под льготный автокредит не подошёл, так как перевалил за тысяч. Калужский Volkswagen Polo оснащен гораздо богаче: две подушки безопасности, задние подголовники и крепления Isofix есть уже в начальной версии, а за доплату предлагаются АБС, система стабилизации и боковые подушки для передних седоков.

Fiat Club • Просмотр темы - FIAT Linea vs. Volkswagen Polo Sedan

Потому что стоит тысяч рублей. Но растет благосостояние российского народа! И седаны Volkswagen Polo и Hyundai Solaris ценой около полумиллиона наконец-то заполнили столь желанную нишу, в которой раньше доминировал старина Renault Logan.

Кто более всех старался угодить нам, российским полумиллионерам, - Renault, Volkswagen или Hyundai? А может быть, мы недооценили FIAT, который пусть с опозданием, но все же начал собирать у нас седан Linea? О том, насколько россияне истосковались по доступной, но полноценной иномарке, говорят очереди. Без нее из нашего квартета купить можно разве что Fiat Linea: плати тысяч рублей - и хоть сейчас садись за руль симпатичного седанчика с турбомотором 1.

Если повезет, можно без ожидания найти и Logan, но только такой, какой достался нам на тест: в максимальной комплектации Prestige с шестнадцатиклапанным мотором 1. Logan попроще и подешевле придется ждать месяца два-три, а вот Polo и Solaris Даже мы, счастливчики, которые заказали Solaris с мотором 1.

При этом по уровню оснащения Solaris даже впереди - у него есть обогрев зоны покоя стеклоочистителей, мультифункциональное рулевое колесо, разъемы USB и AUX. Таких, как я, обязательно зацепят яркий дизайн, мощный мотор и современный интерьер. Крошечные приборы Фиата сродни тесту у окулиста — быстро разглядеть показания спидометра смогут только самые зоркие. Даже блеклые шкалы Логана после этого хороши, не говоря уже о красивых и информативных приборах Соляриса и Polo.

Жаль, у Фольксвагена нет указателя температуры двигателя и даже контрольной лампы его прогрева, а значение забортной температуры можно узнать только в самой дорогой версии Соляриса. Дверной проем - с двойными уплотнителями, двери закрываются тише и мягче, чем у остальной троицы. Посадка низкая, а сиденье под себя сможет отрегулировать водитель практически любой комплекции. Правда, ему лучше быть немного сутулым, иначе спинка покажется впалой в районе поясницы. У руля - единственная регулировка по высоте, хотя базовое положение выбрано неплохо.

Но когда невысокий Ярослав, усевшись в Solaris после меня, захотел сдвинуть вниз верхнее крепление ремня безопасности, то не смог: фиксатор заело в верхнем положении! И этот огрех сборки, увы, не единственный.

Неровно установлен капот, немного топорщатся углы заднего бампера. А оставшийся между двумя частями крышки очечника длинный волос сборщицы-брюнетки - это даже романтично. Клавиши управления магнитолой на руле, разъемы AUX и USB, две розетки на 12 В — мультимедийные возможности Hyundai выше всех. Приятно, что флешку объемом 4 Гб Solaris прочитывает за несколько секунд и корректно отображает русскоязычные теги. Интерьер Соляриса современен, но пластик везде жесткий.

Полноценных подлокотников на дверях нет, поэтому руку на них класть неудобно. Зато крышка центрального бокса выдвигается, а пространство между передними сиденьями полностью занято нишами и подстаканниками. Регулировка цепкого водительского сиденья по высоте есть у всех Солярисов. Подпор поясницы, увы, слабый. В широкий дверной карман, помимо прочего, встает литровая бутылка.

Удобно: зачем попусту светить, к примеру, при стоянке с работающим двигателем. Трогается Solaris не без проблем - двигатель живо откликается на газ, но диски сцепления смыкаются чуть ли не на половине хода педали. Но двигатель вытянет и с третьей! Быстрее, чем сильная Honda Civic! Во-первых, это вне Правил дорожного движения, а во-вторых Да, Solaris радует внятным реактивным усилием, неплохой чувствительностью рулевого управления и четко стоит на дуге.

KIA RIO против VW POLO SEDAN