На малых оборотах большая вибрация митсубиси чариот

Содержание статьи:

Фото

Форум клуба Mitsubishi L • Информация

Видео

Похожие статьи

Вибрация и гул (Mitsubishi chariot). Создать тему или голосование.  Эту страницу ищут по запросам: Вибрация и гул (Mitsubishi chariot), форум Mitsubishi Chariot, обсуждение Мицубиси Шариот.

В стоячем положении на D колбасило очень сильно, как на старом дизеле, и при маневрах на малой скорости тоже, в ходу нет.  В первом случае хотя бы ехала (но с большим расходом), а теперь только хочет переключиьть на 3-ю, обороты растут.

Тема №, Авто, Мото (Mitsubishi Chariot Grandis, Обслуживание, ремонт), Оха, ответов:   не угадали на оборотах глохнуть не будет из за заслонки. sus 25 окт. 1 1. У меня была такая же машина, с такой же проблемой.

Сейчас ничего не происходит в смысле хорошего Далее провернули двигатель еще по ходу на два оборота. Ссылка Пожаловаться nikolay chernyak В ответ на Alex 22 февраля Alex 10 февраля у меня митсубиси Легнум после смены масла в двигателе машина прошла км. Регистрация: 12 Августа А тут то компьютер делает все, на датчики не жалуется, значит они в порядке должны быть.

Форум клуба Mitsubishi L • Информация

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. Не получили письмо с кодом активации? Вибрация, тряска, дергания на холостых. Страницы: [ 1 ] 2 Моя машина: Hyundai i Многие задают такой вопрос " Идет вибрация по кузову что делать? Самый простой случай — один цилиндр не работает вообще. С увеличением оборотов эта тряска уменьшается и уже не так нервирует водителя, но мощность такого двигателя, даже на оборотах, будет, конечно, снижена.

На вопрос, можно ли продолжать движение, когда не работает один цилиндр, ответим так: можно, но крайне не желательно. Ведь несгоревшее в неработающем цилиндре топливо смывает смазку со стенок цилиндров, повышая вероятность задиров и вызывая оплавление каталитического нейтрализатора выхлопных газов если он есть.

Оплавленный катализатор еще больше снижает мощность двигателя и, в конце концов, двигатель глохнет: выхлопным газам некуда выходить. Вообще-то, все, даже полностью исправные двигатели во время работы слегка вибрируют трясутся.

Но вибрация от двигателя ни в коем случае не должна предаваться на кузов автомобиля. Чтобы не произошло, двигатель никакой своей частью не должен непосредственно касаться кузова рамы автомобиля — только через подушки и специальные амортизаторы. Довольно часто в мастерскую приходят машины, владельцы которых утверждают, что в них трясется двигатель. Выйдешь, посмотришь… Действительно, старенький дизелек немного трясется на холостом ходу, но с такой тряской можно достаточно комфортно ездить еще не один год.

Но стоит взяться рукой за открытую дверцу или прислониться лбом к рулевому колесу — сразу ощущаешь зуд всего кузова. В такой ситуации находиться в салоне автомобиля при работающем двигателе весьма неприятно, но причина дискомфорта совсем не в двигателе. Ведь известно, что даже при полностью не работающем одном цилиндре у четырехцилиндрового дизельного двигателя особой вибрации кузова не наблюдается, дизель весь ходит ходуном, а в салоне вполне комфортно. Поэтому, когда клиент сообщает, что в его машине трясется двигатель, не нужно сразу во всем винить силовой агрегат.

Во-первых, идеально работающих двигателей практически нет. Во-вторых, в девяти случаев из десяти причина беспокойства заключается в плохой изоляции силового агрегата от кузова. Во многих современных японских автомобилях для опор двигателя используются не привычные и хорошо известные резиновые подушки, а комбинированные. Помимо резины, внутри них есть полость с жидким наполнителем силиконом , и определить внешне, исправна она или нет, невозможно.

Причем дефектная подушка опора может выглядеть, как новая. Очень часто эту правую по кузову опору у переднеприводных машин ломают сами авторемонтники. А вы снимали когда-нибудь коробку передач на машине 4WD? У этих машин коробку проще снять вместе с двигателем.

Они отдают все опоры двигателя и коробки кроме передней правой по кузову и отсоединяют привода с карданным валом. После этого весь агрегат жутко перекашивается и висит на одной подушке. У кузова сразу или, может быть, через месяц появляется вибрация. И виноватых вроде бы и нет. Исправили, какие могут быть претензии? А то, что кузов автомобиля вибрирует, так обращайтесь к мотористам, это их проблемы. В литературе было упоминание, что подушку с силиконовым наполнителем можно отремонтировать. Этот ремонт заключается в том, что в железной части подушки сверлится отверстие, в которое заливается обычное моторное масло, после чего отверстие запаивается.

Говорят, что минимум год с вибрацией проблем нет. Вторая причина вибрации кузова — неправильно закрепленный двигатель. Поясним это на примере. И когда устанавливают двигатель или меняют подушки , то устанавливают и обтягивают все как придется.

Чистка дросселя, чистка дроссельной заслонки, almera, 1.3gp