Bmw 1 серии 2009

Содержание статьи:

Фото

BMW 1 Серии - история - видео-обзор - фото

Видео

Похожие статьи

Полная информация об автомобиле BMW 1er. Объявления о продаже от частников и дилеров, отзывы владельцев, фотографии, характеристики и цены.

В 2010 году мой отец приобрёл себе Автомобиль BMW 1 series хэтчбэк 2007 года.  Являюсь счастливой владелицей автомобиля BMW 118i (1 серия хетчбек) с 2009 года.

Это интересно! Логотип BMW представляет собой стилизованный вид пропеллера самолета. Дело в том, что на ранних этапах становления компании, в начале XX века, БМВ занималось сборкой самолетных двигателей.

Технические характеристики автомобилей BMW 1 Series / БМВ 1 Ceрия.  Отзывы владельцев автомобиля BMW. 2009.

Заместо его немцы установили электронный "щуп" к которому первое время приноровится тяжело. Поездив первые полтора года на обычной переднеприводной машине это была тойота корола , захотелось чегото более крутого и яркого. Хочу рассказать про данный автомобиль, так как определенно заслуживает внимания. Третье, это конечно же отсутствие масляного щупа, точнее КЛАССИЧЕСКОГО масляного щупа. Ранее — его неслышно вообще Для того чтобы узнать работает ли двигатель, нужно посмотреть на тахометр.

Отзывы владельцев BMW 1 Series (БМВ

Запомнить меня на этом компьютере. Судя по количеству отзывов на данное авто, то информация практически отсутствует напрочь! Попробую добавить Первые впечатления! За эти деньги давался автомат и кондиционер! По большому счету, больше ничего не надо! Достоинства: Ощущение крепко сбитого компактного автомобиля, прекрасно рулящего и цепко держащего дорогу! Тут так сказать, не добавить и не убрать! Хорошая шумоизоляция и относительно дорогие материалы отделки — все это присутствует!

Все примочки по безопасности активной и пассивной стоят в базе. Подушки, противозанос, противобукс и т. Если честно, то добавить пока нечего! Недостатки: Да, дорогие мои, уже обнаружил! А это стоит денег! Ощутил это при покупке зимних колес! Далее, если кто-нибудь пробовал на ней открыть окна кнопками управления на водительской двери, то поймет, как трудно ТАК изогнуть запястье руки, чтобы манипулировать ими откровенный просчет! Общее: Сразу развею миф о быстроходности данного мотора!

Никаких зажигалок, все чинно благородно, нонекоторый азарт все же есть! Акпп бывает откровенно тупит, но есть интересный ручной режим! По запчастям пока ничего не скажу ровно, как и по стоимости ТО. Могу только просветить по доп. Дальше ничего узнавать не стал! Если у кого какие вопросы, пишите, отвечу всем! Держит ровно, переставку проходит без виляния зада, движение рулем минимальны. Выход со МКАДа на прилегающую трассу затяжной съезд тёщин язык , спокойный снос авто обеими осями на внешний радиус дороги.

Сброс газа и траектория возвращена. Динамика: чувство хоть небольшого, но драйва можно достичь только в ручном режиме АКПП. Рукоятка на себя передача вверх, рукоятка от себя вниз. В конце нажатой педали газа есть характерный щелчок кнопки. Разгоняется уверенно на всех передачах! Если быть необъективным, то по мне тормоза бывали и получше. В общем, на четверку. Шумоизоляция: сейчас обут в зимнюю резину с шипами от континенталь. Не назойлив и слышен только в момент кикдауна!

В целом на железную пятерку без плюса! Совет покупателю: Конечно брать! Хороший вариант второй машины! Итак, решил написать отзыв. Сразу оговорюсь, что пишу про машину, проехав на ней всего несколько раз, но судить вам. Буду перечислять по пунктам. В машине очень приятно ездить, хотя подвеска в угоду хорошей управляемости немного жестковата, но мне это как раз и нравится. Несмотря на то, что у этой машины самый слабенький двигатель из всех моделей этой серии, я отмечу, что он очень приемист и резв.

Вот в чем прелесть дизельных двигателей, особенно у машин из Баварии. А представьте, какого ездить на трехлитровом БМВ-шном дизеле? Подвеска, как и у всех БМВ жестковата, но это придает машине спортивный характер.

Также от других моделей гольф-класса, бмв первой серии отличается задним приводом, что на мой взгляд, большой плюс. Вы можете сказать, мол эта машина неоправданно много стоит. Возможно, но это как-никак, а член семейства БМВ, и поверьте, в этой машине ЕСТЬ за что платить.

Спасибо, что потратили время на чтение моего отзыва, надеюсь, вы узнали что-то полезное для себя. Совет покупателю: Если вы любите БМВ, если у вас есть деньги, то берите, не пожалеете. Изначально хотел купить авто высокого класса, но на новый к сожалению еще не заработал. В последствии ситуация повторялась несколько раз.

Как выяснилось, менеджеры салона которые занимались приемом на комиссию б. После небольшого изучения обьявлений о продаже встеритлся с продавцом. Отечественный автопром, в Германии пару недель ездил на Форде фокусе и два корейца КИА межу прочим весьма честные машины за свои деньги.

2010 BMW 1 Series Hatchback E87: Review & Roadtest