Опель омега выключатель дроссельной заслонки проверка омметром

Содержание статьи:

Фото

Opel Omega | Проверка отдельных элементов | Опель Омега

Видео

Похожие статьи

Руководства ￫ Opel ￫ Omega (Опель Омега).  2. Для проверки исправности функционирования TPS подсоедините омметр к клеммам  2 и  3 датчика.  4. На моделях без оконечного датчика- выключателя дроссельной заслонки.

Руководства ￫ Opel ￫ Omega (Опель Омега).  5. Выключатель полного открытия дроссельной заслонки проверяется аналогично, но омметр подсоединяют к контактам «2» и «3». Он показывает бесконечность.

Проверка отдельных элементов. Руководства ￫ Opel ￫ Omega (Опель Омега).  Отсоединить штекер потенциометра дроссельной заслонки. Подключить омметр согласно таблице к двум из четырех штепсельных контактов.

Между контактами В и D сопротивления. Если результат проверки не соответствует норме, замените датчик положения дроссельной заслонки. Подправте если чтото пропустил. Кто знает, напишите пожалуйста алгоритм работы этого клапана.

Opel Omega | Выключатели режима холостого хода и открытия дроссельной заслонки | Опель Омега

Перейти к содержимому У вас отключен Javascript, поэтому некоторые функции форума не будут работать. Чтобы расширить функционал, включите Javascript. Стоит ли грешить на аналог из России, или лучше оригинала нет? Я снял его и подключил тестер, при обоих положениях контакты соединяются хорошо. Разобрать не удалось, был залит пластиком. Я правильно понимаю - там просто соединяются контакты? Подскажите сколько стоит оригинал? При закрытой ДЗ напряжение должно быть 0 - 0,5 В, при полностью открытой 4,5 - 5 В.

А насчет замены на родной или неоригинал - загляни в экзист. Я подсоединил и проверил. Русский датчик показывает от 0,25 до 0,65 - по заводским параметрам норма. НО ВОТ ДЛЯ ОМЕГИ РАЗВЕ НЕ С НУЛЯ должно начинаться???? У меня ЭБУ Мотроник 1. Насколько я знаю не должно быть там никаких сопротивлений, а только 0 Ом и бесконечность. А у кого как? На мотрониках ML 4. На ХХ замыкаются контакты 18 и 2, ЭБУ понимает это как работу двигателя в режиме ХХ.

На режимах частичных нагрузок контакты ХХ размыкаются. На полной нагрузке ДЗ открыта полностью замыкаются контакты 18 и 3. Сопротивление между замкнутыми контактами должно приближаться к нулю. На мотрониках М 1. Поворот ДЗ на определенный угол вызывает изменение величины сигнала на ЭБУ. Причин повышенного расхода топлива великое множество, и ДПДЗ не на первом месте в этом списке.

Для начала проверь всю высоковольтную часть, начиная от свеч. Ну и диагностику "скрепкой" сделать обязательно. Вот в том- то и дело что на ХХ 18 и 2 замыкаются и Омметр должен показывать нулевое сопротивление, а он даёт 2 Ома. А при открытой ДЗ- между 18 и 3 сопротивление 18 Ом а должно быть 0. Может 2 Ома и 18 Ом это допустимые пределы или должно быть чётко нулевое сопротивление? Только что делал диагностику скрепкой- ошибок нет.

Нет, четкого "нуля" нету. Разное сопротивление от возраста ДПДЗ, его контакты иногда зеленеют. Вскрой и зачисть контакты либо замени датчик, ежели финансы позволяют. Господа, Я продолжая бороться с большим расходом топлива набрёл на ДПДЗ и обнаружил, что он сделан в России НРК Community Forum Software by IP. Board Лицензия принадлежит Opel Omega Club You currently have javascript disabled. This site heavily depends on javascript, Please re-enable javascript to access full functionality.

Opel – один из родоначальников мирового автопрома, немецкая компания была образована в далеком 1862 году. Изначально это была швейная фабрика и лишь в 1899 году началось производство автомобилей.

Omega A - гг. Техническая часть: ремонт и эксплуатация. У вас отключен Javascript, поэтому некоторые функции форума не будут работать. Официальная группа клуба вКонтакте. Датчик Положения Дроссельной заслонки. Опубликовано 06 Январь - Характеристики автомобиля: Opel Omega A, , MKПП C20NE.

Какая система впрыска установлена на авто? Я прочитал, что ещё важна скорость открытия закрытия заслонки, то получается там не просто контакты , а подстроичный резистор, который может изнашиваться. Сегодня подключу к 5 вольтам по схеме и проверю.. Опубликовано 07 Январь - Система впрыска какая установлена на машине? Для разных мотроников - разные ДПДЗ.. А вот 0,65 это на каком режиме? Если при полном открытии ДПДЗ, тогда ЭБУ должен запомнить ошибку..

В прилагаемом файле найди Опель и датчик ТРS Throttle position sensor н же ДПДЗ. Сравни напряжение табличное со своим.. Опубликовано 04 Март - Характеристики автомобиля: Opel Omega A, , МКПП, C20NE. Ну и диагностику "скрепкой" сделать обязательно.. Только что делал диагностику скрепкой- ошибок нет.. Характеристики автомобиля: Opel Omega A 90г. Если залит пластиком, то у тебя не тот датчик что на вкл. Внутрянка этого датчика напоминает расходомер, таже графитавая полоска и бегунок только разница в том, что на датчике др.

В моём случае на этих щётках было налеплено уже много графитовой стружки, которую я убрал, потёртость на графитовой дорожке не обнаружил. Закрыл защёлкнул и поставил обратно, особых изменений не почуствовал, так как разбирал из любопытства запасной был. Опубликовано 05 Март - Вскрой и зачисть контакты либо замени датчик, ежели финансы позволяют.. Это на ДПДЗ Мотроник 1.

дмрв с дпдз ланоса часть 2 опель омега а