До какого года выпускались фольксваген бора

Содержание статьи:

Фото

Выбираем Volkswagen Bora с пробегом

Видео

Похожие статьи

Фольксваген Бора Volkswagen Bora.  Седан Volkswagen Bora второго поколения выпускается в Китае с года и продается только на местном рынке.

Годы выпуска Volkswagen Bora (Фольксваген Бора).  Определение года выпуска автомобиля Фольксваген Бора по модификации типу двигателя и трансмиссии.

Дебют машины Volkswagen Bora выпускаемой в период с по год состоялся в сентябре года, на конвейере эта модель заменила автомобиль Фольксваген Венто. Машина Фольксваген Бора предлагалась покупателям в двух.

Системы безопасности Антиблокировочная ABS , Курсовой устойчивости ESP, DCS, VDC, ESC , Подушка безопасности водителя, Подушка безопасности пассажира Микроклимат Кондиционер Сидения С подогревом Руль С регулировкой угла, С регулировкой вылета, С усилителем Салон Велюр Другие опции Электростеклоподъёмники, Бортовой компьютер, Центральный замок, Электропривод боковых зеркал, Обогрев зеркал, Омыватель фар. Модификации Объявления Официальные дилеры. Задняя часть крыши при этом может быть как покатой, так и реже ступенчатой, напоминающей седан. Ресурс генератора составляет не более тысяч километров.

Volkswagen Bora: история, фото, обзор, характеристики Фольксваген Бора на ZHAND.RU

В истории концерна Volkswagen бывали случаи, когда та или иная модификация какой-либо вольсфбургской модели выделялась в отдельное семейство и производилась как вполне самостоятельная модель. В году такой моделью стала Bora, которая на самом деле представляла собой четвертое поколение автомобиля Jetta.

Серийное производство автомобиля стартовало в году. Руководство концерна решило использовать новое название для машины на большинстве мировых рынков, кроме североамериканского и южноафриканского, где автомобиль выпускался под привычным названием Jetta.

Volkswagen Bora производился на протяжении пяти лет в пяти странах в том числе и в Украине , до тех пор, пока в году концерн не решил вернуть новому, пятому поколению автомобиля законное название Jetta.

Между тем, на рынке Мексики автомобиль четвертой, а затем и пятой генерации продолжал продаваться как Bora вплоть до года. Volkswagen сделал исключение для этой страны потому, что на мексиканском рынке Bora стала самой продаваемой моделью в истории немецкого концерна.

Наследуя черты нового, пятого поколения Passat, Bora обзавелась более обтекаемыми формами кузова, чем у предшественницы, что стало новым веянием дизайнерской мысли в Вольфсбурге. Вместо вытянутых прямоугольных фар головного света у Jetta Mk3, у Bora появились более сбитые, почти квадратные фары с раздельной оптикой. Изменилась форма кузова, который, к тому же, стал легче, чем у предшественницы.

Вместо горизонтально расположенных прямоугольных, заходивших на багажник задних фонарей, появились трапециевидные. Они располагались вертикально, и не размещались на багажной двери. Изменилась форма заднего бампера, который у Bora составлял единую композицию с кормой и окрашивался, в отличие от предыдущего поколения, в цвет кузова.

Появилась у Bora и своя отличительная черта — новая антенна, которая называлась Whiptenna и размещалась на заднем краю крыши у предыдущей версии она была выдвижная и располагалась у передней левой стойки.

Автомобиль был построен на новой корпоративной платформе A4 PQ34 , колесная база которой была длиннее, чем у предшествующего поколения на 40 мм с до мм. У универсала Volkswagen Bora Variant, который начал продаваться с года, колесная база равнялась мм. Кузов у седана стал короче, чем у Jetta Mk3 на 20 мм мм , тогда как длина кузова универсала составляла мм. Зато машина выросла в ширину на 40 мм до мм и в высоту на 10 мм универсал — на 60 мм до мм.

Несмотря на то, что колесная база как седана, так и универсала увеличилась, как вросла ширина и высота кузова, пассажирам заднего ряда в Bora разгуляться все равно было нельзя. Усесться с комфортом на заднем диване трем взрослым людям было сложно — колени упирались в спинки передних кресел, а головы, особенно если рост пассажиров был выше среднего, в потолок.

Volkswagen Bora 1.6 AEH Капиталка в гараже. Часть 1