Фольксваген ошибка 11872

Содержание статьи:

Фото

Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club • Просмотр темы - ошибки подскажите в чем причина

Видео

Похожие статьи

Форум Фольксваген Volkswagen Форум.  Расшифровка кодов ошибок VAG (автомобили Audi, Seat, Skoda, Volkswagen).

и что произошло далее - база знаний по ремонту Фольксваген Ауди Шкода  Полная версия на Volkswagen Technical Site: DSG ошибка ,и что.

[Архив] Устранения ошибки Golf Mk 4.  Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 4 > Устранения ошибки.

Для полноценной работы с сайтом вам необходимо установить Adobe Flash Player не ниже 9-ой версии. Only registered users can participate in discussions. Редко выскакивало следующее… Варианты возникновения этой ошибки были следующие: — вышел из строя сам датчик давления наддува — повреждение или неплотная посадка патрубка — турбина на Сеат-клубе нагнали ужаса сообщения: Так как ошибка была непостоянной — был заказан датчик давления Bosch 0 А проверять нужно без всяких вагов, а ручками вооружёнными тестером. Стоит понимать, что подобные сложные системы в авто требуют обслуживания только на высоком уровне.

Ошибка проблемму устранили..отчет о устранение! [Архив] - Passat WORLD - Volkswagen Passat-CLUB

Все от аккумулятора до лампочки.. Re: ошибки подскажите в чем причина. Это ошибки по топливной. Скорее всего в дозаторе лопнула пружинка или грязь, и он начинает свободно смещается.

Нарушается дозировка топлива по этому неустойчивая работа. Снять насос, отправить на стенд. После ремонта ваг комом снять ошибки дозатор топливоподающего насоса N верхний придел дозатор топливоподающего насоса N нижний придел. А какие Вы крышки сняли. Дозатор находится по верхней крышкой которая прикручивается четырьмя болтами под звездочку. Смещение этой крышки изменяет дозировку топлива.

Не знаю или тестером можно проверить. Отдайте лучше насос на стенд. В любом случаи, даже если Вы его снимете, без компьютера Вы циклическую подачу не настроите может тупить или быть повышенный расход топлива. Насос находится на машине, а машина на даче, по этому со стендом к сожелению не сложилось. По месту нашел умельца который продиагностировал и назвал ошибки, и на этом к сожелению его познания закончились.

Вот по этому и играюсь. В нете нашел каталог в нем указано,что между 7 и 4 кантактами разъема тнвд должно быть 1,5Ом, а дальше в зависимости от температуры такаяже диаграма как на четырехконтактном датчике температуры.

Может не правильные данные подскажите. Я не знаю какие там должны быть данные на выходах. У меня у родственника есть топливная мастерская с стендом для проверки тди насоса. Все подключается к компьютеру по разъёмам и этим же компом проверяется насос на разных оборотах. И вот тогда можно сказать о состоянии всех компонентов насоса. Может быть такое что нужно будем менять головку на топливной. Понятно если родственник в Киеве может ему нужен еще один клиент?

Если да как связаться? Нет, я из Житомира. Если хотите, можете прислать апаратуру, и настроим Вам ее.

HAL575 am Beispiel Gurtschloss