Горит индикатор масла красным на фольксваген пассат

Содержание статьи:

Фото

Масленка(красная) на приборной панели моргает периодически

Видео

Похожие статьи

была такая хрень на пассат б5+ вылечилась заменой гидронатяжителя цепи.  Красный загорается сразу надо глушить мотор! Если недостаточное давление масла можно набрать стружки в поддон.

Масла почти максимум. Ну значит всё хорошо и можно ехать спокойно, но не тут то было, включаю зажигание, датчик всё равно горит и горит   У меня же потом, после красной, на ее месте, 4 раза моргает желтая.

Я снимал даже с датчика давдения масла разъем, таже картина- контролька " красная масленка" не горит.  Уровень масла -в лучшем случае 1раз в пару-тройку месяцев. Мигание красного индикатора скорее всего сигнализирует о.

Масло не ест уровень в норме , масло поменяно на новое недавно Mobil super.. Подменок у них нет, а прокат сутки. Давай в личку переместимся! Отправлено: 0 Получено: 5. У меня похожая проблемка образовалась.

Красный индикатор давления масла

С пробегом Новые Каталог. Мотоциклы Скутеры Мотовездеходы Снегоходы. Лёгкие коммерческие Грузовики Седельные тягачи Автобусы Прицепы и съёмные кузова Спецтехника.

Легковые Сертификация Каталог автомобилей Запчасти Шины и Диски. Мото Мотоциклы Скутеры Мотовездеходы Снегоходы. Коммерческие Лёгкие коммерческие Седельные тягачи Прицепы и съёмные кузова. Разное Договор купли-продажи Проверка штрафов. Разместить рекламу Обратная связь Блог команды. Пассат В5 моргает лампочка красной масленки Пассат В5 99г универсал, мотор 1.

Поехал в Нижний-Новгород по приезду туда маргнула лампачка красная масленка как я понимаю давление масла. Остановился заглушил, завел перестала моргать. Припарковал машину ушел на пол дня по делам. Пришел посмотрел уровень масла в норме, нигде ничего не течет. Поехал обратно в Москву, по дароге еще раз моргнула. Остановился заглушил, постоял, еще раз все осмотрел, ничего подозрительного не нашел. Завел опять ничего не горит.

Покатался по Москве с неделю ничего не загорается все вроде ок. Тут вчера опять загорелась. Заглушил завелся все пропало. Как я понял загорается спустя часа 2а езды. Но как то не радует меня такое положение дел. Масло с масленным фильтром менял 2. Масло как всегда Кастрол. ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ????

Маслянный насос менялся тысяч 60 назад. Re: Пассат В5 моргает лампочка красной масленки Какое давление должен выдавать Какое давление должен выдавать масленный насос? Для уверенности, скажи буквы названия двигателя. Скорее всего, требование по давлению, для всего семейства 1. Ну если APU, то По маслу, он почти всеяден. То есть ему идут допуски VW standard 00, 01 или Если машина с long-life service, то должен быть VW Измерения нужно проводить при температуре масла не менее 80градусов и уровень должен быть в норме.

Тот аварийный датчик, который заставляет мигать лампочку, должен быть на 1,4бара возможный допуск срабатывания 1,,6 бара , это предельное низкое давление, при работе на горячем масле на оборотах ХХ. При более высоких оборотах, не должно превышать 7,0 бар допуск по началу открытия этого редукционного клапана 5,,7 бар. Я сторонник немного "перебдеть". Если сами датчики имеют допуск 1. У меня в Пассате 2E, с тыс пробега , на Ликвимолевской полусинтетике гидрокряк обычный, с ым допуском , болтается на уровне 1.

При этом, обсуждаемый APU и мой 2E, конструктивно близки насос, масленные форсунки охлаждения поршней. Эта методика, написанна для применения стандартного ВАГовского прибора V.

Да и просто 0. Я поверю, что 0. Эту тему с насосами уже обсуждали. Кроме удручаещего качества, больше нет притчин. Сам посуди, из чего и с каким качеством должны быть сделаны насосы, что бы при небольшом пробеге а К км, это НЕ большой пробег , что бы износиться? При учёте того, что они работают, фактически в толще масла!

По моему Кирил жаловался, что при покупке нового насоса, зазоры по шестерёнкам и крышкам, были БОЛЬШЕ, чем указанно в ЕЛСА как предельные Диджея не слыхал, но в Эльзо 2. По моему мнению, сравнивать ALT и старые моторы не корректно. Всё таки ALT проектирвался для использования с высокотекучими маслами. То есть 0w и 5w, для него нормально. А вот для 2E, такое масло жидковато и опускать верхнее число ниже 40, не надо.

Горит датчик давления масла Шкода Октавиа Тур 1.6 Skoda Octavia Tour 1.6