Сигнал пневматический 24v (volvo) к-т.

Содержание статьи:

Фото

Товар не найден!

Видео

Похожие статьи

Главная» Иномарка, ZHAND.RU.

Заказывайте Сигнал пневматический 24 В VOLVO. С доставкой или самовывозом. Купить просто. Обращайтесь!  Сигнал звуковой Scania 24 V пневмо Hz. Под заказ.

ФАКТ! Volvo – шведская автомобильная компания. Название концерна происходит от латинского языка «Volv» и переводится как «вращаться», «катиться».

Сигнал задн.хода.(Резвун-1) 24 V Сигнал пневмо +электрический. 24в. (VOLVO) руб. Сигнал улитка (пневматический) 24 v руб.

И укажите область поиска. Вопрос почему полуавтоматом не стал варить? Материалом изготовления, как правило, является хром. Альфа Авто запчасти для. Служба поддержки , Споры и жалобы , Оплата , Доставка , Защита Покупателя , Руководство пользователя , Пользовательское соглашение.

Автоаксессуары и инструмент / Пневмооборудование / Сигналы

Доброго времени суток всем подписчикам моего "Пирога" и гостям тоже! Как обычно и уже наверное по традиции с пред истории начну Подъехал как то ко мне товарищ на Приоре и продемонстрировал мне свой электро-пневмо сигнал на 12V если его вообще можно назвать пневмо сигналом ИМХО обладателей подобного сигнала не хочу обидеть. Просто это личное мнение. Я его естественно по хвалил за изобретательность.

Ну тот естественно "приподнялся". Спросил у меня не хочу ли я себе подобную потеху? Я сказал, что нет. Мотивируя тем, что уже весь городок как инкубатор гоняет с такими "недодудками".

Когда их было пару, тройку это было прикольно, а когда уже сей "фетиш" перерождается в массовый он перестает быть таковым. Меня только не раздражает я бы даже сказал привлекает массовое количество посаженых, закатанных Приор опять же ИМХО. Ну вот как то на этом диалог и закончился.

Поставить нормальные дудки мысль была давно. Прикидывал в голове как это можно реализовать. Потом решил посмотреть в сети как вообще люди подобное воплощают в жизнь. Как и выяснилось метод один конечно мне было приятно, что я сначала реализовал все это в голове, а потом посмотрел в сети и все это было именно так и ни как иначе.

Ну вот собственно я и начал собирать сигнал. Дудки по р за штуку. Но мне естественно бесплатно Несколько ранее поехал к знакомому "металлургу" у которого в огромной куче металлолома был найден КамАЗовский ресивер объемом 20л.

Вид ресивера был ужасный поэтому "первозданный" вид ресивера я не запечатлел. Машина по словам Сергея была 87 года да еще и эксплуатировалась зверски. Короче выбрал более приглядный очистил от мазута, грязи и вот он.

После некоторых усилий он приобрел не плохой вид. Решил монтировать ресивер за пассажирское сиденье там он идеально становится с небольшими доработками. Замеры показали, что для полноценной установки необходимо отрезать пару литров 4. Внутри тоже не плохо сохранился. Теперь то что надо! Больше не использую углекислотный полуавтомат для подобных целей так как горя хапнул при изготовлении системы охлаждения во время инсталляции 16V. Все мои художества потом пришлось обваривать автогеном.

Благо всяких сварок у меня полно и ходить "к дяде на поклон" не надо 9. Примерка и подгонка креплений. Загрунтован, окрашен под цвет салона хотя его и не видно. Для эстетики крепления, находящиеся в верхней части ресивера в дальнейшем будут убраны под обшивку задней стенки кабины. Изготовление креплений меня по истине привело в гнев с переходом на ненормативную лексику! Качество тока в гаражной зоне было такое ужасное, что я ели доварил крепления.

Так же был куплен шланг высокого давления, вражеского производства длина 4м. Хочу отметить, что шланг подкачки с VOLVO FM FH давление не держит и периодически рвется. Отцу на автовозе тоже хочу заменить шланг на сигналы так как батя мне и сказал, что надо ставить шланг по крепче. Так же был приобретен автомобильный электрический насос с фотографировать его я забыл.

Сравнение пневматического гудка с заводским.