Вольво cx90 или фольксваген туарег

Содержание статьи:

Фото

Сравнение Вольво хс 90 и Фольксваген Туарег

Видео

Похожие статьи

Влепите комментарий за Туарег! Приведите VW к победе!  Mercedes ML vs. Volvo XC90 vs. VW Touareg - 12 серия - Казань - Большая страна - Большой тест-драйв - Продолжительность: Большой тест-драйв просмотра.

Следующее. Покупка Volvo XC  Mercedes ML vs. Volvo XC90 vs. VW Touareg - 12 серия - Казань - Большая страна - Большой тест-драйв - Продолжительность: Большой тест-драйв просмотров.

В гараж въезжать очень тяжело (что же будет с двухметровошироким xc90))) Длина на 5 см меньше вольвы, из-за этого  Тут особо обсуждать нечего. Туарег практически в пустой комплектации, а вольво просто нафарширована электроникой.

Близкий знакомый не может определиться с выбором рассматривает гг. Ездим тут на дачу. На мой взгляд нужно спустится немного с небес на землю и присмотреть кроссовер накрайняк 07 года типа рено колеус, митсубиси аутлендер. Безопасность формально меньше всего на 1 балл по европе. ТС сделал правильный выбор.

Volkswagen Touareg купить в Сургуте, цена руб, автомат

Как и обещал в предыдущем посте, предлагаю своё личное сравнение моей машины с Туарегом 3. Мой подменный Туарег Сразу предупрежу всех троллей: всё, написанное ниже, мое сугубо личное мнение.

Я прекрасно понимаю что машины абсолютно разные, в разных комплектациях, но их объединяет цена и меня часто в личке спрашивают про это сравнение. Туарег практически в базе, из допов только ксенон и парктроники, так что после моей вольвы было страшно неудобно, что нет всяких плюшек Но надо сравнить, итак, поехали: 1. Двигатель Тут выигрывает Туарег сразу и прилично. Всего-то силы, что в пересчете на вес практически совпадает с моей машиной, но тур дует и вдавливает в сиденья даже в режиме "D" да и по паспорту — 8,5 с тур и 10,8 с вольво до сотни, соответственно.

Тут видимо что-то с коробкой… Появилось устойчивое делание сделать чип 1 — 0 2. Подвеска Тут я тоже отдам предпочтение туарегу, хотя и не такое явное. Да, вольва чуть мягче, но подвеска немца более эргономичная при почти той же плавности хода, итог — никаких пробоев, ездить приятней. Эта ситуация на вольво вроде как решается установкой других стоек — займусь при умирании стоковых. Шумоизоляция Туарег в целом очень прилично зашумлен, особенно по сравнению с "авто масс-маркета", но вольво тут выигрывает, особенно за шум из окон.

Видимо, сказываются ламинированные стекла. Тут получалось даже больше по тому же маршруту. Значит дело не в вольве… Выигравших нет. Управление За счет более сдержанной подвески и более длинной базы рулится, конечно, интересно и классно Но у вольвы руль с переменным усилием и более низкий центр тяжести. Так что — ничья! Размеры и клиренс Туарег, при кажущейся изящности друг проспорил коньяк, так как тур оказался шире и длиннее LC Prado , просто огромен.

В гараж въезжать очень тяжело… что же будет с двухметровошироким xc90 Длина на 5 см меньше вольвы, из-за этого багажник туарега чуть короче, но зато какое огромное место на задних сиденьях! Дети просто устраивали там бег Клиренс у машин вроде как одинаковый хотя по паспорту вольво выше на 1,5 см — не поверю , но у Туарега короче свесы, что конечно же лучше. Эргономика салона Сиденья в туареге не очень, не скажу что в вольве они самые удобные, но от них хотя бы не болит спина.

Плюс у вольвы такая нежная кожица на креслах По панели приборов — тут нет претензий, разве что яркие красные стрелки и кнопки напрягают чуть… Экран в середине панели приборов большой и понятный, жаль что в этой комплектации нет многого, что можно выводить на него. Управление климатом низко, плохо видно, но кондиционер хороший. Почему музыкой нельзя управлять с руля я тоже не понял имеется ввиду не переключение треков, а браузинг по папкам. Интерьер материалы Вольксваген — это не премиум, это надо понимать сразу и не требовать изысков, для этого у концерна есть ауди, порш и бентли.

Пластик в туареге дешевый, "металл" крашенный и быстро стирается, глянцевый пластик — это вообще как зеркальный пол в ванной… Но тут, как написано выше, не вина туарега, я после вольво и в мерседесе мл плевался… 5 — 5 9.

Функциональность, электроника и прочее После магазина супруга впала в ступор не обнаружив кнопки закрывания багажника, все-таки к хорошему быстро привыкаешь Ну и дети мучились без мультиков. Тут особо обсуждать нечего. Туарег практически в пустой комплектации, а вольво просто нафарширована электроникой. Но что я выберу если придется покупать? При цене даже меньшей 2,1 против 2,2 млн. Плюс скорость поставки машины на заказ 2 месяца мне привезли за 55 дней против 5 у туарега, плюс бОльшие скидки ну и так далее.

Да, Туарег очень хорошая машина, имеет все то же самое, но в другой комплектации, когда ценник уходит за 3 млн. Фотка дня: В кармашек от неустановленной пневмы идеально входит мл коньячокс Я на XC70 уже прошел, машина сказка, но вот планирую на тур сменить, причем на пружинах, тут почитал и задумался Кстати, на тесте тура дизельного не понравилась педаль газа, не очень понял то-ли с непривычки, то-ли это косяк, но нажимаешь а она не едет пока дальше не пржмешь!

2015 Porsche Cayenne VS 2015 VW Touareg - DESIGN!