Замена ремня грм на вольво хс90 2.9

Содержание статьи:

Фото

European Volvo Club | ФОРУМ • Замена ремня ГРМ S80 II T.

Видео

Похожие статьи

Плановая замена ГРМ. Мнения по замене ремня ГРМ и роликов расходятся от 90 до тысяч:))) Я меняю каждые 90 тыс.  После снятия ГРМ меняем обратный ролик (зеленым выделил). Откручиваем колесо и "открываем" (с помощью двух винтов).

Опубликовано: 26 мар. г. Замена ремня ГРМ Volvo -- Timing Belt.  метки ГРМ вольво ХС 70 - Продолжительность: Серый ReVolver MecHaniCS 4 просмотров.

Замена привода газораспределительного механизма двигателей Вольво ( ЗАМЕНА ГРМ ВОЛЬВО). Рис. 1. Общий вид механизма ГРМ на двигателе ВТ.  Двигатель Вольво. Сроки замены ремня ГРМ Volvo (км/лет).

Опубликовано 29 января, Попытался показать, что надо совмещать в "распредвалах". Дилеры и Центры Volvo Penta. Откручиваем колесо и "открываем" с помощью двух винтов защиту. Вопросы типа: "почему у меня не заводиться машина?

Volvo XC90 GRM

Chat [0] FAQ Поиск. Замена ремня ГРМ S80 II 2. Правила форума Правила форума Доброго всем времени! Напоминаю всем спрашивающим, чтобы получить конкретный ответ требуется точно указать : Модель, двигатель, тип КПП, год автомобиля и конкретизировать свой вопрос на который Вы хотите получить ответ.

Вопросы типа: "почему у меня не заводиться машина? Заранее благодарен за понимание. Цените своё время и время других. Начнем с того что снимаем правое колесо и откручиваем пыльник у подкрылка и сам подкрылок я не снимал, а просто отогнул в сторону : Как то так, чтоб не мешал: Далее снимаем приводной ремень генератора, повернув натяжной ролик многогранником против часовой стрелки: Вот так: После того как сняли ремень, нужно открутить шкив коленвала и снять его, он крепится центральной гайкой и 4 болтами: Потом тянем его на себя сподручными инструментами, съемник, монтажка и т.

Чтобы удобнее было ее откручивать, нужно открутить и отвести в сторону расширительный бачек, для этого откручиваем один болт крепления и вынимаем из паза бачек красные стрелки предварительно отсоединив трубки от расширителя красны круги. Откручиваем два болта крепления стабилизатора опоры зеленые стрелки и вынимаем его: Откручиваем 4 болта крепления опоры к двигателю, НО перед тем как ее снять нужно вывесть двигатель ну или под него что-то подставить я подставил небольшой пенек : Далее откручиваем еще 3 болта крепления самой опоры и вынимаем ее.

Теперь у нас есть свободный доступ к крышке ГРМ. Чтобы снять крышку ГРМ, нужно открутить трубку гидроусилителя, которая держится на центральном болту посередине крышки ГРМ и что было удобнее ее отогнуть откручиваем еще 2 гайки крепления трубки: Теперь есть доступ к самой крышке, она держится на 4 защелках по бокам, отгибаем их и вынимаем ее, и видим вот такую картину: Перед тем как срезать ремень и открутить ролики нужно выставить метки на коленвале и распредвалах, для этого крутим за шкив коленвала, чтобы совпали метки на всех трех валах.

Вот метка коленвала крутим вал пока они не будут друг напротив друга : Если при совпадении нижней метки, не совпадают верхние, то нужно сделать еще один оборот коленвала.

Вот метки распредвалов На шкиве распредвалов есть прорези, нужно чтоб они совпали с прорезями на крышке ГРМ красные стрелки После того как все совпало, срезаем ремень ГРМ и откручиваем ролики натяжной 1 болт и пассивный 2 болта Вот такая картина будет стрелками отмечены крепления роликов : Прикручиваем ролики на место и надеваем ремень ГРМ, так чтобы метки на валах не сбились.

На натяжном ролике есть стопорный штифт, который держит ролик в пассивном состоянии, выняв его, ролик автоматически натянет ремень указан стрелкой , ну а если ремень неодевается можно его поджать натяжной планкой в кружочке , тогда он вообще легко оденется. И вот что будет: Проверяем совпадают ли метки на валах.

Если да то пробуем провернуть коленвал на два оборота, если крутится легко, то значит все в порядке, можно собирать все остальное. Ремкомплек ГРМ брал фирмы SKF, с завода стоял типа оригинальный ремень и один оригинальный ролик натяжной этот же оригинальный ролик лежал в комплекте SKF, второй же ролик пассивный был фирмы INNA. Вот вам опять оригинал вольво. Re: Замена ремня ГРМ S80 II 2.

У меня двигатель B S,5-цилиндровый. Ремень удалось снять и поставить без снятия шкива коленвала. Главное,настроить свет,чтобы метку видеть сверху при установке. А откручивать гайку и болты там- Ответить.

Комплект ремня + помпа ГРМ VOLVO 2.4 арт. 530 0063 30