Концепт кар русских лимузинов
Содержание статьи:
Фото Крутые концепты российских авто / За городом Что-нибудь интересное Видео Похожие статьи
Концепт - кары - это то, как может или мог бы выглядеть автопром год или десятилетие спустя. Представленный на фотографиях лимузин ЗИЛ - это проект студии Святослава Саакяна, студии, в портфолио которой дерзких проектов немало.
Лимузин ЗИЛ для президента. ЗИМ 12 «Акула». Проект суперкара «Волк» от Игоря Ермилина — главного конструктора Marussia. Смотрите также: Lada Vesta и Lada Xray — новые концепты АвтоВАЗа.
Лимузин ЗИЛ. 4. Гольф- кар Майт Пока что полей для гольфа в России не так уж и много. Концепт - кар Lada C-Cross, представленный в году, это один из серьезных шагов в этом направлении.
В столице и окрестностях к этим машинам привыкли. Чтобы добиться этого он позаимствовал некоторые приемы от гоночных прототипов и дорожных суперкаров, исключив из списка два требования, прижимную силу и охлаждение. Мультик про Машинки Цветные Лимузины Супер Герои для Детей с Человек Паук Детские Мультики.. Крутой "горбатый" ЗАЗ из Азербайджана. Доказательством оного являются не только Lada C напару с Марусей, но и вышеупомянутый концепт, название которого привлекает куда больше, чем два предыдущие.
Статья в журнале "За рулем" N 9, 1999 г. — бортжурнал ГАЗ 31 лимузин "Кортеж" |
Чиновники всех рангов, руководители всех уровней, народные избранники не жалуют народные автомобили. Люди во власти пересели на более дорогие, заметные, престижные и… менее демократичные машины. Им хорошо, и нам приятно — ведь и обычному потребителю теперь доступна более широкая гамма моделей. Как поднять престиж автомобиля? Очевидно, первое, что приходит на ум конструкторам, — удлинить серийное изделие. Результаты замеров конкретных автомобилей вы видите в таблицах, а ниже — оценки экспертов, разбавленные мнением авторов.
Вряд ли он будет обслуживать тезку — главу правительства разве что очень маленького государства. Увеличение базы положительно сказывается на плавности хода и устойчивости автомобиля.
В частности, ощутимо уменьшается склонность к продольной раскачке. Упрощая, скажем: длинный автомобиль по сравнению с относительно короткобазным прототипом идет, как вагон по рельсам; правда, если он с них сойдет… впрочем, для этого водителю нужно серьезно ошибиться.
Самый заметный минус — конечно, худшая маневренность. Главное, чего добивались — предоставить больший комфорт персоне на заднем сиденье. Штатная отделка чересчур проста, чтобы не сказать — бедна. Не более того: в основе-то малолитражка. Зато не как у всех.
Что привлечет и частника, и чиновника, и руководителя среднего звена, точнее — бизнесмена. И, возможно, кандидата куда-нибудь или уже состоявшегося депутата. В столице и окрестностях к этим машинам привыкли. Их нравы: многие ездят с мигалками, другие тоже часто нарушают Правила.
Московский седан в штатной комплектации не дотягивает до представительского. Но и в нынешнем варианте на время предвыборной кампании машина пригодится патриотично настроенным см. Ее можно использовать и как партийный значок — глядите, какое движение я поддерживаю! Чтобы отдалиться от суетной действительности, нужен именно лимузин… На вашей улице — праздник!
На улицах машина мало кого оставляла равнодушным. Не заметить ее трудно — длина почти шесть метров, да и дизайн не банальный. Патриотично настроенная поп-звезда могла бы приехать на концерт, получение очередной премии, отшвартоваться на дружеской тусовке.
Кстати, оглашать предвыборную программу можно, высунувшись из открытого люка: вас встретят если не аплодисментами, то улыбками. Перед нами — его отечественный эталон. Это лимузин, но не совсем стретч. Короткая модификация есть в гамме громко сказано — количество моделей примерно равно годовому объему выпуска , но как раз она, вопреки обычаю, сделана из длинной. Салон напоминает дорогое генеральское кресло с инвентарным номером на ножке — казенное, холодное богатство.
Примите надменный вид — сейчас вас будут катать на президентском автомобиле! К нему ведь требования много выше, чем к другим участникам теста. Конечно, там весьма удобно, очень престижно… но дайте же покоя!