Porsche cayenne 3.0 diesel дорогой ли ремонт

Содержание статьи:

Фото

Дизельный двигатель 3.0 Cayenne 957 | Ремонт и обслуживание Порше

Видео

Похожие статьи

Ремонт. Техническая информация.  Компания Porsche впервые применяет в Cayenne дизельный двигатель с турбонаддувом и  Блок цилиндров Cayenne Diesel изготовлен из высокопрочного чугуна с вермикулярным графитом.

Машины › Porsche › Cayenne › Cayenne (2nd generation) › Porsche Cayenne 3. 0 d.  Porsche Cayenne 3. 0 d. 29 Драйв 67 Читателей 1 Бортжурнал.  На сегодняшний день я проехал км, проблем по ремонту не было.

Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

Избавляются от Porsche Cayenne как от дорогой игрушки.  Владелец Порше Кайена должен быть всегда готов к дорогому обслуживанию и ремонту.

Компенсатор зазора между боковыми поверхностями зубьев. Passing through the arms of Satan. Доброе время суток, други! За это время машина не приносила вообще никаких проблем. Захотелось обратно вернуться к Бмв.

Выбор 957 : 3.6 бензин или 3.0 Дизель - Страница 3 - Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne

В ней нет драйва, нет того чувствительного газа и тормоза как в бмв. В порше ты просто едешь с комфортом, не слыша ни одного постороннего шума с улицы, а также работы мотора и коробки в салоне. Иногда конечно не хватает этого драйва бмвешного, но с возврастом понимаешь что комфорт важнее, да и для драйва у меня есть другой автомобиль, о котором напишу позже. Особенно на дальних дистанциях эта машина хороша. Рулить по трассе на кайене одно удовольствие, чего не скажешь про икса.

Конечно икс сильнее внушал уверенность в устойчивости на дороге в машине на большой скорости, но и каждые два часа нужно было останавливаться и отходить от его твердых сидений и жесткой подвески, спина затекала мгновенно. Зеркала маленькие, видно в них не очень хорошо когда паркуешься, поэтому при покупке нового советую брать камеры по кругу в иксе просто громадные зеркала и в них смотреть было одно удовольствие. Качество отделки салона каена на мой взгляд во много раз лучше, качественней и богаче любой другой машины.

Все очень продуманно, легко и просто разобраться в опциях. Еще есть вебасто с дистанционным управлением, зимой очень удобно, выходишь сразу в теплую машину. Ни подвеска ни мотор ни коробка ни разу не подводила.

Более лучшего варианта джипа для молодого парня не вижу. Надеюсь вам помог мой отзыв в выборе авто, всем удачи! С такой валкостью кузова не погоняешь особо, а расход и стоимость содержание увеличится. Эта тачка раскошная и при этом экономная перевозка пятой точки. И не прихотливый совсем. А по трассе более комфортной большой машины не найти.

В ней вообще не устаёшь, сколько бы не проехал тысяч км. За это время машина не приносила вообще никаких проблем. Но… когда начал ездить на панамера турбо, не смотря ни на расход, ни на то, что она низкая и не всегда удобная в городе при парковке, ни на то что она дороже в обслуживании во много раз кайена…мне не хотелось больше ездить на Каене. Скучно стало, не едет, валкий и не поворотливый. Захотелось обратно вернуться к Бмв. Конечно турбо кайен не такой валкий как этот, потомучто в нем есть опция какой то стабилизации, что не даёт ему крениться.

А так о машине остались очень приятные воспоминания. Вот и я больше не сажусь в кайен после покупки панамеры gts. Даже забыл как он выглядит — отдал жене. Но каждый день на панамере на мой взгляд нельзя гонять.

Это все равно что наркотик каждый день долбить. А вот после панамеры в Бмв когда пересаживаешься, такое ощущение как-будто в киа Рио сел. Правда через некоторе время это ощущение проходит.

Nissan GT-R ANUBIS, DARWIN. Volkswagen Golf GTI TDI. Спасибо, действительно хорошая машина.

Ремонт двигателя Porsche Cayenne