Honda cb 900 f hornet технические характеристики
Содержание статьи:
Фото Мотоцикл Honda CBF Hornet технические характеристики, отзывы, фото, видео Видео Похожие статьи
Технические характеристики Hornet Honda CB Hornet: Порой простота бывает хуже воровства. Так и с этим мотоциклом.
Технические характеристики Honda CB F 6 Hornet и Suzuki GSF S Bandit. Поэтому Хонда разработала двигатель объемом куб. см на базе мотора модели Fireblade года, а также немного усилила шасси.
Технические характеристики. Объем двигателя Дорожные. Производитель: Honda. Показать подробные хр-ки.
Просвет довольно большой у Фазера , грят на нем по грунтовкам даж сносно ездить. Ни о чем и обо всем. Мотоцикл этот обладает солидными размерами и немаленькой высотой по седлу 75см. Honda CB F Hornet — один из самых популярных классических мотоциклов, частый гость на российских дорогах. Мотоцикл ы : Yamaha T-max
Технические характеристики мотоцикла Honda CB F Hornet - Мотоциклы и скутеры
Модель дорожного мотоцикла Honda CB F Hornet появилась в году и производилась вплоть до года. Мотоцикл был ориентирован на экспорт и официально в Японии продавался лишь в году, после чего был доступен, в основном, в странах Северной Америки, Европы и Океании.
В США данная модель имела название Honda CB без приставки Hornet, поскольку данная торговая марка уже была закреплена за автоконцерном Chrysler купившим компанию AMC, а вместе с ней и права на автомобиль AMC Hornet и соответствующее торговое название. За основу Honda CBF Hornet был взят двигатель от спортивной версии Honda CBRRR Fireblade , в котором были применены другие распредвалы, поршни, а также электронный впрыск топлива PGM-Fi вместо карбюраторов.
В итоге двигатель получил сниженную степень сжатия, более низкую максимальную мощность, однако значительно прибавил в характеристике крутящего момента, сделав её более ровной и максимально доступной на более низких оборотах. Максимальная мощность - л. Рама мотоцикла представляет собой стальную конструкцию, подвески - обычная телескопическая вилка и моноамортизатор. С года Honda CBF Hornet оснащается регулируемой картриджной вилкой и получает регулировку заднего амортизатора по отбою.
Тормозная система - полностью дисковая, с передними 4-поршневыми суппортами. Модель Honda CBF Hornet производилась с по год включительно, после чего была снята с производства. Главной причиной отказа от модели стало ужесточение экологических норм выбросов, которым мотоцикл перестал соответствовать.
Ему на смену пришла абсолютно новая модель - Honda CBR. Модель: Honda CBF Hornet Япония. Модель: Honda CBF Северная Америка , Honda CBF Hornet Европа, Океания. Средний расход топлива на Honda CB Hornet составляет примерно 6,4 л на км пути. Точное значение зависит от стиля езды. Цена на модели с пробегом по РФ начинается от руб.
Мое мнение несколько специфичное — до этого ни на одной машине такого класса ездить не приходилось. По отзывам друзей знаю некоторые особенности, но на Hornet их не отметил. Я вот о чем: если человек спрашивает в салоне аппарат без изысков, но надежный, динамичный и управляемый, то Hornet — лучший из вариантов.
С оговоркой: не для новичка. Посадка пилота классическая, прямая и комфортная. Даже в голову не придет поинтересоваться где-что — все там, где и должно быть. Мотор запускается мягко и работает приятно, без вибраций и шума. Причем они при шести ступенях удивительно длинные. Уже на третьей можно получить от мотоцикла все возможное. Удивление вызвал тот факт, что, при отсутствии обтекателя и стекла, ветродуй не особо докучает. Специфичны, по сравнению со спортбайками я же езжу на них!
Как ни старался, так и не нашел положения, чтобы при замедлении не налегать на руль — кисти устают. Приходится держаться за бензобак и напрягаться всем телом. Его стихия — город. Бесконечные поездки из одного конца в другой. Мотоцикл неплох в качестве разъездного транспортного средства. Нехватки мощности не чувствуешь, эластичность мотора отличная, можно трогаться хоть со второй.
Единственное, что несколько смущает, так это обзорность в зеркалах. И еще, вечером на холодном асфальте при торможении передняя покрышка постоянно срывалась в юз. Кстати, это был лишний повод проверить жесткость рамы, маятника и настройку подвесок — они выдержали испытания достойно.