Hyundai ix35 honda cr-v

Содержание статьи:

Фото

ZHAND.RU - Motorblog | Honda CRV Vs Hyundai ix35 comparison

Видео

Похожие статьи

После долго мониторинга рынка паркетников остановился на 35м и новом CR - v Плюсы ix 35: обновленный вышел в октябре за 990 т.р (которую я присмотрел) комплектация.  Ford. Honda. Hyundai.

Для теста были взяты кроссоверы Honda CR - V, Hyundai IX 35, Mazda Поэтому базовый CR - V обойдется заметно дороже остальных участников – от 1 179 000 руб.

Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

Это интересно! Логотип Хюндай – это не просто буква «H» в авале. Это было бы слишком просто. Данная эмблема символизирует рукопожатие двух человек – представителя концерна и довольного клиента. Кроме того, в переводе с корейского языка слово «hyundai» переводится как «современный».

Honda, Hyundai • Hyundai ix 35 VS Honda CR - V: каждому свое.  И даже в рамках одного класса придется помучиться проблемами выбора. Honda CR - V – машина, давно нам знакомая.

Какой вентилятор охлаждения кондиционера у Hyundai. Больше объем топливного бака. В принципе я доволен патриком -машина зверь. На российском рынке таких версий, как в тесте, не найти.

Сравнение Honda CR-V и Hyundai Что лучше?

На российском рынке таких версий, как в тесте, не найти. А жаль — базовый вариант с дизелем и передним приводом мог бы стать отличной приманкой для тех, кто любит ощущение комфорта и безопасности, но не желает переплачивать за ненужные ему вещи. Кроссовер Хендай заслужил отдельный похвалы и мы ни раз уже писали об этом замечательном компактном кроссовере. Комбинированная обивка из кожи и ткани выглядит не так стильно, хотя к исполнению претензий нет. Расстояние для ног задних пассажиров меньше, чем у остальных участников теста.

Изысканный и просторный сиденья CR-V обиты тканью в комбинации с алькантарой. Валики передних гарантируют неплохую боковую поддержку.

Сзади места для ног хватает с избытком. Во всех места предостаточно даже для высоких. Ремни регулируются так, что удобно будет любому независимо от роста и телосложения.

К Honda также, как и к двум другим соперникам, особых претензий нет. Только если одна — потолок на втором ряду низковат. Лучше всех дорогу видит водитель Hyundai. Для навигации по меню и подменю можно использовать расположенные на тоннеле селектор и горячие клавиши. Багажник великолепен у CR-V самый вместительный и имеет самую маленькую погрузочную высоту. Для Honda CR-V очень понравится багажник. В сравнимых версиях корейский кроссовер оказывается дешевле аналогов.

Несмотря на больший объем, мотор расходует топливо очень умеренно. Honda cCR-V не нравится обзор. Мощные стойки заметно сужают поле зрения, даже габариты кузова чувствовать сложно. Тормозной путь достаточно большой, иной раз система проявляет признаки усталости. На неровностях задняя подвеска откликается излишне жестко. Итак, что же можно сказать по итогам сравнительного теста?

С технической точки зрения он ни в чем не отстает от своих конкурентов, хотя от некоторых проблем, присущих дорестайлинговой версии, кроссовер так и не избавился. К ним можно отнести скупость отделки салона и не слишком эффективную работу системы стабилизации.

В характеристиках кроссовер, конечно, не выиграл, но и с новым мотором он едет собрано, уверенно, а о просторном салоне и большом багажнике и так сказано немало. В плане динамики и удовольствия от управления такое решение оказалось оправданным. Что подтверждают, кстати, и результаты наших тестов. Точная пропорция качество сборки всех трех моделей высокое, но неодинаковое — уровень однозначно коррелирует с ценой.

В плане сборки оба японских кроссовера несколько обошли корейский. Уплотнители дверей можно без труда извлечь из направляющих. Салон cr-v сделан тщательнее: передняя часть панели покрыта мягким пластиком, кнопки и ручки приятны на ощупь. Водительский ковер, как и у конкурентов, кончается уже на уровне педалей, а потолку не хватает жесткости.

Кроссовер от Mazda тоже собран добротно, пластик панели мягкий, дверные уплотнения надежные. У всех трех автомобилей боковые панели багажника из жесткого пластика, а значит, будут царапаться поклажей. Автомобильный сабвуфер своими руками. Обзор: семейный автомобиль Renault Scenic. Замена воздушного фильтра на Рено Кангу.

CX-5 v CR-V v ix35 v X-Trail v Kuga v RAV4 v Cherokee v Forester v Sportage