Nissan cefiro японская зборка

Содержание статьи:

Фото

Бортжурнал Nissan Cefiro Сингапур

Видео

Похожие статьи

Nissan Cefiro , двигатель бензиновый л., л. с., передний привод, автоматическая коробка передач.  Nissan Cefiro Сингапур Новокузнецк, Россия. shanxaj.

Nissan Cefiro японская гнилушка Тюмень, Россия.  вообщем, сборка идет себе. воткнули турботормоза, а диски упираются в суппорт. может кто продает проставки 4х шириной ?

ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране.

Японская и европейская сборка автомобилей (соответствие моделей). Как Вы понимаете, сборка — это процесс сборки автомобиля на конвейере из готовых комплектующих.  Nissan Cefiro.

Цефиро А32 стал больше по размерам, у него появился более качественный и удобный салон, также было решено отказаться от заднего привода в пользу переднеприводной компоновки. Для улучшения этой статьи желательно :. Infiniti G P10 Mazda Xedos 6 Eunos.

Бортжурнал Nissan Cefiro Сингапур

Автомобиль изначально выпускался в кузове 4-дверный седан, однако в дальнейшем было налажено производство универсала. Большая часть автомобилей оснащалась автоматическими коробками передач. Помимо Японии, автомобиль пользовался большой популярностью в Австралии , Великобритании , Новой Зеландии и России.

В европейском исполнении автомобиль выпускался под названием Maxima и в Россию он поставлялся официальными дилерами. Автомобиль в сентябре года появился на японском рынке, и выпускался до мая года. Цефиро А31 был похож на Nissan Laurel. По техническим характеристикам он был максимально близок к Nissan Skyline , Nissan Silvia и Nissan Laurel.

Также выпускалась и 4WD версия, на которую устанавливались те же передняя и задняя подвески, как на Nissan Skyline GT-R. Двигатели были объемом от 2 литров и до 2,5 л. На некоторые версии Цефиро ставили двигатели с турбонаддувом. Эта модель выпускалась с задним и полным приводом. В отличие от будущих версий Nissan Laurel и Nissan Skyline , A31 стал последним кузовом Цефиро который был с задним приводом, все последующие модели были переднеприводными.

Благодаря заднему приводу и относительной дешевизне, автомобиль стал популярным среди японских дрифтеров. В результате этот автомобиль приобрел культовый статус в Японии, Новой Зеландии и Австралии, так как мощные двигатели и отличные заводские настройки шасси отлично проявляли себя при уличных гонках и дрифте. Nissan Cefiro A32 выпускался с по год.

Цефиро А32 стал больше по размерам, у него появился более качественный и удобный салон, также было решено отказаться от заднего привода в пользу переднеприводной компоновки. Изначально Цефиро создавался для японского рынка, однако в Россию благодаря т.

Комплектовался тремя бензиновыми моторами V6, из которых VQ20DE имел рабочий объём 2 литра и мощность л. В Россию данный автомобиль поставлялся официально в европейском варианте под названием Maxima и комплектовался двумя бензиновыми моторами V6, один из которых имел рабочий объём 2 литра и мощность л.

Оба варианта шли как с механической коробкой передач, так и с автоматической. Автомобиль с трёхлитровым двигателем в сочетании с механической кпп демонстрировал высочайшую динамику разгона сравнимую со спорткаром. Все поставляемые в РФ автомобили имели отличную отделку салона кожей или велюром, а также обладали очень богатой комплектацией включающей в себя всё необходимое.

Отличительной особенностью данных автомобилей стало то, что они комплектовались исключительно моторами V6. Данный автомобиль стал более семейным, его спортивный характер был значительно смягчен в пользу комфорта. Тем не менее двигатели остались такими же мощными, плюс в линейку моторов добавили 3х литровые мощностью в л.

Автомобиль стали окрашивать в более спокойные тона, яркие спортивные цвета ушли на второй план. Ниссан Цефиро, являлся основой для Infiniti I30 , которую выпускали для американского рынка, а также для Nissan Maxima которая продавалась в Европе. Кузов: седан или универсал. Большинство автомобилей комплектовались автоматической коробкой переключения передач. А33 стал последним кузовом Ниссан Цефиро, эта платформа также использовалась для Nissan Maxima и Infiniti I. Как и Цефиро A32, А33 был разработан в большей степени для комфортабельного перемещения, в то же время сохраняя фирменный спортивный пыл.

Nissan Cefiro Review!- The JDM RB20 Four Door!