Реальный расход nissan patrol 4,5




реальный расход nissan patrol 4,5

Содержание статьи:
  • Фото
  • Расход топлива Ниссан Патрол на 100 км
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Nissan Patrol – легендарный японский внедорожник, первая модель которого сошла с конвейера в далеком году.  Но совпадают ли они с реальным расходом топлива этой моделью в условиях практической эксплуатации?

    5 — 244 пятёрки! Характеристики Nissan Patrol.  3 тонны таскать со всеми редукторами с 5,6 объема да еще на стандартном автомате с гидротрансформатором просто не реально с 20 расходом.

    ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране.

    Реальные отзывы о расходе топлива на 100 км Ниссан Патрол 5 поколение.  Расход на шоссе 15 литров, в городе явно больше, но не замерял. Алексей, Белгород. Nissan Patrol 2014 г, 5.6 литра, коробка автомат.

    реальный расход nissan patrol 4,5

    реальный расход nissan patrol 4,5

    После запуска в производство часть этих автомобилей продавалась в США под премиальным брендом Infiniti. За все время производства принцип основы Nissan Patrol не менялся — его базовыми достоинствами была усиленная рама и мощный неприхотливый двигатель. Уважаемый сибиряк, прочитал ваше художество, с одной стороны можно понять ваш благородный гнев, ведь денег у людей все меньше и меньше а народ некоторый откровенно жирует за бюджетные деньги. Но машина того стоит.

    реальный расход nissan patrol 4,5

    реальный расход nissan patrol 4,5

    реальный расход nissan patrol 4,5

    реальный расход nissan patrol 4,5

    реальный расход nissan patrol 4,5

    Технические характеристики Nissan Patrol - двигатели, расход топлива, полный привод

    Подвеска выполнена полностью независимой. И спереди, и сзади используются двухрычажные конструкции, дополненные гидравлической системой подавления кренов HBMC. Бензиновый мотор с приличной кубатурой явно не рассчитан на экономию топлива. Оптимальные тяговые характеристики и приемистость достигаются благодаря ряду технологических решений. Система изменения фаз газораспределения и регулировки подъема клапанов VVEL повышает мощность двигателя, увеличивает экономичность, снижает токсичность выхлопных газов.


    Клапаны ГРМ двигателя имеют алмазоподобное покрытие, зазор регулируется путем подбора толкателей. Привод распределительных валов обоих рядов цилиндров осуществляется с помощью цепной передачи. Возможно ручное переключение скоростей при соответствующем положении рычага КПП. В данном случае имеет место исходно-заднеприводная компоновка, которая предусматривает подключение переднего моста при пробуксовке задних колес или принудительно.

    реальный расход nissan patrol 4,5

    Межосевой дифференциал отсутствует, а распределением усилий заведует электромеханическая муфта, установленная в корпусе раздаточной коробки вместе с понижающей передачей. Задний дифференциал оснащен механизмом блокировки, приводимым в действие электромагнитным клапаном.

    Выбор режима работы привода осуществляется посредством шайбы. Жестко заблокировать задний дифференциал можно с помощью кнопки, находящейся в одном блоке с поворотным переключателем управления приводом. Преодоление отдельных участков дороги существенно облегчат предустановленные настройки, влияющие на алгоритм работы привода и ряда систем автомобиля.

    реальный расход nissan patrol 4,5

    Они активируются кнопками на той же шайбе. Технические характеристики автомобилей Nissan. Сообщать о новых ответах на этот комментарий. Следите за нами: ". Читай меня на Twitter непосредственный впрыск DIG , два распредвала DOHC , система изменения фаз газораспределения и степени открытия клапанов VVEL.

    реальный расход nissan patrol 4,5

    NISSAN PATROL Тест драйв от Коляныча #40 Ниссан Патрол ч 1



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲