Меняем жидкость в гидроусилителе руля chevrolet lacetti

Содержание статьи:

Фото

Как заменить жидкость в ГУР. - Клуб любителей Chevrolet Lacetti/Gentra/Cruze

Видео

Похожие статьи

Home› Рулевое управление Шевроле › Меняем жидкость ГУР Шевролле Лачетти.  Еще записи по по ремонту Chevrolet. Меняем масло в ГУР Шевроле Авео. Если гудит гидроусилитель руля Шевроле Круз.

Chevrolet Lacetti огненно-красная › Бортжурнал › Замена жидкости ГУР.  Вращаем рулем так до тех пор пока жидкость не перестанет убывать.  У меня в инструкции написано что жидкость гур менять вообще не надо она там на весь срок службы, и.

Это интересно! Наиболее популярной моделью Chevrolet по праву является Camaro. История Камаро начинается с 1966 года. Название взято от слова «Комрад» - товарищ. Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте. Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах.

Daewoo Ravon Gentra клуб:: Дэу Равон Джентра форум → Рулевое управление → Замена жидкости ГУРа Chevrolet Lacetti /Daewoo Gentra.  А какие показания к смене жидкости ГУРа, и через какой время ее менять?

Самое обидное то, что за чьи-то косяки и халатность приходится платить со своего кармана. Процесс замены насоса рассмотрен в этой статье. Он подходит для регионов, где бывает не часто. Тем кто захочет:можно дорогостоящий PSF на новых японцах заменить на декстрон 3,вытеснением. Итак, идем в аптеку, покупаем клизму.

Замена жидкости ГУР — бортжурнал Chevrolet Lacetti огненно-красная года на DRIVE2

Рассмотрим его устройство и обслуживание. Рулевое управление Шевроле Лачетти —травмобезопасное, с регулируемой рулевой колонкой, реечным рулевым механизмом и гидравлическим усилителем. Часть Лачетти комплектуется ещё системой гидравлического усилителя рулевого управления с изменяемым усилием на рулевом колесе. Принцип работы системы основан на изменении давления рабочей жидкости в трубопроводах в зависимости от скорости автомобиля, для чего в корпусе насоса гидроусилителя рулевого управления установлен клапан, которым управляет электронный блок системы.

Чем выше скорость автомобиля, тем больше открывается клапан, в результате чего падает давление в трубопроводах гидроусилителя и усилие на рулевом колесе возрастает. Рулевое управление состоит из рулевого колеса, рулевой колонки, рулевого механизма, двух рулевых тяг, соединенных шаровыми шарнирами с поворотными кулаками, трубопроводов и насоса. Поворот рулевого колеса через валы рулевой колонки передастся на шестерню рулевого механизма, которая сдвигает рулевую рейку, поворачивающую через рулевые тяги передние колеса автомобиля.

Насос гидроусилителя рулевого управления создает давление рабочей жидкости, благодаря которому уменьшается усилие, которое необходимо прикладывать водителю для поворота колес. Система гидроусилителя Лачетти довольно надёжна, но имеет один недостаток — на большинстве автомобилей после определённого пробега начинается шелест или небольшой вой в работе гидроусилителя.

Также не стоит долго держать рулевое колесо в крайних положениях во избежание повышенного износа деталей гидроусилителя. Поэтому нужно использовать для замены жидкости с такими же характеристиками. Спустя некоторое время после написания этой статьи, я провёл ревизию системы рулевого управления и ГУРа, что повлекло за собой утечку некоторого количества жидкости.

Но вместо долива, я решил сменить жидкость снова. Обошлось оно мне в грн. Литровой бутылки мне хватило вполне. Но суть не в этом. А в том, что эта жидкость по моим субъективным ощущениям на порядок превосходит ту, которую я заливал ранее. Немного подогрел — также каких-либо реакций не заметил.

Результат за км — только положительные эмоции. Особенно актуально при морозах! Но стоит отметить, что каких-либо регламентных норм по замене жидкости в гидроусилителе руля Шевроле Лачетти производитель не устанавливает. Это означает, что рабочая жидкость в гидроусилителе Лачетти не требует замены на весь срок эксплуатации автомобиля. Однако если вы обнаружили, что цвет жидкости в бачке ГУР изменился, и она стала темной, это является признаком того, что в системе гидроусилителя возникла неисправность и ее нужно устранить.

После выполнения ремонта ГУР Шевроле Лачетти произвести полную замену жидкости и прокачать систему. Как заменить масло в гидроусилителе Шевроле Лачетти Чаще всего причиной шума и, собственно, причиной ремонта системы гидроусилителя Шевроле Лачетти является выход из строя насоса гидроусилителя.

Процесс замены насоса рассмотрен в этой статье. После прочтения статьи решил поменять жидкость ГУРа на днях на ZIC Dexron VI. Но волею судьбы так получилось, что проехать я смог только один день и наехал на злополучную кочку ужасную по величине, которая находилась еще и под водой. После этого машина заглохла и руль стал тугой.

Пришлось отогнать машину на обочину и заглянуть под капот. Оказалось,что слетел шланг обратки и вся жидкость вытекла. Пришлось вызывать эвакуатор и ехать ко двору на эвакуаторе. Очень надеюсь, что сам насос не сгорел. Никто не знает, какие приключения могут встретиться на дороге. Надеюсь, что обойдётся только потерей жидкости. А то даже представить не могу силу удара. Прошлой зимой тоже в яму с лужей вскочил.

Удачная замена масла в ГУР СВОИМИ РУКАМИ НА Chevrolet Lacetti