Toyota hilux surf, 2000 год

Содержание статьи:

Фото

Toyota Hilux Surf () Внедорожник, Бензин л - отзыв владельца.

Видео

Похожие статьи

Toyota Hilux год владения, км, отзыв - Продолжительность: Shibargan 37 просмотра.  Toyota Hilux Surf с блокировкой торсен - Продолжительность: виктор севрюков 13 просмотров.

Год выпуска.  Toyota hilux surf 4WD direct injection diesel turbo г. Модель кузова: KH-KDNW-GAPGY.

О логотипе. Логотип Toyota представляет собой тройной овал. Два внутренних овала, расположенных перпендикулярно, символизируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией. Кроме того, если присмотреться и немного включить воображение, то в этих овалах можно увидеть изображение всех шести букв названия бренда T, O , Y , O, T, A.

Итак, я сажусь за руль автомобиля Toyota Hilux Surf с турбодизельным двигателем прямого впрыска образца года (появился в продаже 31 июля) и совершаю на нем испытательную поездку.

Мои отзывы: Toyota Crown , Toyota Mark II , Ford Explorer , Toyota RAV4 Недавно ехал с Астаны по автобану, дорога песня, но только на , и руль можно держать одним пальцем, разные кончно машины! И, все-таки, кресла в пределах возможного позволяют пассажирам сохранить в известной степени естественную посадку с прямой спиной. Знающий толк в машинах водитель меня, думаю, поймет.

Toyota Hilux Surf год, л., ишу отзыв впервые так что не судите строго, Черный, комплектация SSR-X, АКПП, бензин, 4вд

Toyota Hilux Surf SSR-X Описываемое здесь поколение этой модели - уже третье. Оно явилось публике в декабре года. Шасси у него выполнено по-новому, а конструкция рамы продолжает оставаться прежней.

Модельный ряд моторов представлен, во-первых, бензиновым двигателем объемом в 3. Модификация SSR-X - это нечто среднее между "низшей" комплектацией G и более комфортной комплектацией V.

На машине установлены передние противотуманные фары, задний спойлер, а также система под названием REAS, позволяющая регулировать связную работу обеих левого и правого амортизаторов. Передний обзор с места водителя прекрасный, причем это касается и левой, и правой стороны дороги. Уже одно это должно вселить в водителя "чувство глубокого удовлетворения" и увеличить оценку машины минимум на балл.

Если говорить более конкретно, то вся поверхность капота просматривается хорошо, легко определяется его кромка, а площадь, занимаемая передней панелью, не так бросается в глаза. Кроме этого, передняя правая стойка салона немного но очень, надо сказать, сильно выдвинута вперед.

Одним словом, все как у пикапа. Если попытаться присмотреться к мелким деталям, то вот, например, что можно сказать о рычаге управления коробкой передач? Его сопротивление весьма ощутимо, и когда его передвигаешь, сразу чувствуешь, когда он находит нужное положение.

По сравнению с ним конструкции рычагов управления КПП на современных машинах походят на детскую забаву - настолько они заставляют забыть, что такое управлять машиной по-настоящему! Передние сидения лишь слегка проигрывают тем, которые стоят в салоне Chevrolet Blazer. Их мягкость в настоящий момент можно оценить по высшему разряду. А если взять для сравнения только японские машины, то равных им вообще не найдется.

Посадку водителя в кресле оцениваю на "хорошо". Можно сказать, классическая поза. До этого, кстати, в машинах подобного класса существовал один существенный минус - мало места для ног водителя. Да что там, существовал, - вон, в салоне Nissan Terrano это до сих пор так! Но, слава богу, в Hilux Surf эта проблема, похоже, исчезла.

Ширина салона и его высота не позволяют считать его слишком просторным. Однако салон имеет прямоугольную форму, поэтому небольшая теснота, на которую кто-то может посетовать, не идет ни в какое сравнение с тем, что мы видим в плохоньких седанах или минивэнах. Это, видимо, тоже результат "грузовой" компоновки. Задние сидения - 3 балла Здесь также нельзя сказать, чтобы было очень просторно. И, все-таки, кресла в пределах возможного позволяют пассажирам сохранить в известной степени естественную посадку с прямой спиной.

Хотя этим, по большому счету, особенно гордиться не следует. И все же "это лучше, чем в пикапе! Как видите, в том, что касается задних кресел, позиция компании Toyota страдает некоторой непоследовательностью, но это опять выставляется в выгодном для компании свете.

toyota hilux surf