Замена рулевых втуло на toyota rav-4

Содержание статьи:

Фото

АРХИВ: Фотоотчет Ремонт рулевой рейки РАВ4 (3 пок.) с ЭУР - AutoCommunity Forum

Видео

Похожие статьи

Менять нужно будет только одну втулку, она находится на правой стороне.  Теги новости: ремонт Toyota Rav 4. Еще статьи на эту тему. Toyota Prado (Тойота Прадо ) снятие, замена рулевой рейки.

Купить ремкомплект рулевой рейки Toyota RAV 4. Обращаем Ваше внимание, что не все фото относятся к этой рейке.  Вытащили. Вытаскиваем поджимную втулку с помощью Г-образного воротка. Выбиваем изнутри. Тянем-потянем!

О логотипе. Логотип Toyota представляет собой тройной овал. Два внутренних овала, расположенных перпендикулярно, символизируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией. Кроме того, если присмотреться и немного включить воображение, то в этих овалах можно увидеть изображение всех шести букв названия бренда T, O , Y , O, T, A.

Форум Toyota RAV 4 III Сообщение. КЛУБ EXIST.  Помогу с ремонтом рулевой рейки путем замены втулки из фторопласта в г. Казани, республика Татарстан.

Может у кого то конечно религия и позволяет менять рейки в сборе на оригинальные, но это бессмысленная трата денег. Что имеем - не храним, потерявши - плачем. Новый сальник на своем месте Только что снял рейку. Диагностика показала что линки, шаровые, рулевые наконечники все в порядке. Достаточно ее поменять и забудете что была такая болезнь у вашего питомца.

Ремонт рулевой рейки Toyota Rav 4.

С 8 апреля заработал форум в домене 2-го уровня по адресу: www. Просьба, регистрироваться и общаться на новом форуме. Страница 1 из 1 1. Статус: Offline Репутация: АРХИВ: Фотоотчет Ремонт рулевой рейки РАВ4 3 пок. MarCor Дата: Воскресенье, В этом отчете представлена технология ремонта рулевой рейки РАВ 4 3 поколения с г. В первую очередь хочу сказать СПАСИБО форумчанам с профильного форума 4rav. Примечание: втулку нужно менять ОДНУ, с ПРАВОЙ стороны.

Воздержитесь от повторных вопросов. Первым делом, нужно изготовить втулку по чертежу ниже. Материал фторопласт, диаметры 26,8 и 34,6 мм нужно изготовить с max точностью и min шероховатостью. Снимаем карданчик в салоне. Фиксируем руль ремнем безопасности. Это нужно, чтобы не оборвать улитку SRS в рулевой колонке. Вывешиваем подрамник и снимаем рейку. В кружке должен быть логотип NSK, компании-производителя рейки.

Откручиваем правую рулевую тягу в сборе с наконечником. Большая гайка на 36, меньшая на Под гайками видим упор рейки с тарельчатыми шайбами. ОСТОРОЖНО не потеряйте их и не перепутайте при установке. Далее, откручиваем гайку, крепящую шестерню. Я откручивал при помощи тупого бородка и молотка. Вынутые втулки, слева - втулка вынутая из рейки представленной в фотоотчёте г. По Инету бродят мнения, японцы провели работу над ошибками и рейку модернизировали.

Но как показала практика, люфтят и те и другие. Новую втулку перед установкой необходимо доработать. На фотках, один из вариантов. На фотке ниже виден "дыхательный" пропил, чтобы пыльники рулевых тяг не вакууммировались при поворотах. Фторопласт легко режется обыкновенным канцелярским ножом, особенно если лезвие новое Если внимательно присмотреться, то можно увидеть, что 3 лепестках из 6 я срезал буртик, чтобы втулку легче было установить.

Для облегчения установки втулки крайне желательно снять фаску с острого буртика корпуса рейки. Он показан на фотке стрелкой и обведён кружком. Сделать это можно перочинным ножом с загнутым на конце лезвием. Для установки втулки я использую оправку, вырезанную из пластиковой бутылки. Втулка "дома", теперь отверткой нужно разжать лепестки.

Не прилагайте чрезмерных усилий. Теперь на валу рейки нужно снять фаску, сначала болгаркой, потом зашлифовать наждачной бумагой. Далее, смазав втулку и вал тонким слоем смазки, АККУРАТНО и стараясь соблюдать соосность, начинаем как-бы ввинчивать вал во втулку, как на фотке. Это нужно, чтобы окончательно усадить втулку на место и облегчить последующую сборку рейки.

В дальнейшей сборке не ничего сложного. Не увлекайтесь обильной смазкой, помните, что работает ТОЛЬКО ТОНКИЙ СЛОЙ смазки непосредственно в пятне контакта трущихся поверхностей. Не нужно заталкивать гр. Нежелательно использовать густые смазки типа Castrol LMX, такие густеют зимой, лучше применять мягкие смазки. После сборки рейки, регулировочную гайку нужно затянуть до упора и отпустить на град. После такой регулировки, вал рейки должен проворачиваться усилием руки. Контргайку сильно не затягивайте, чтобы осталась возможность при необходимости ослабить её на машине и подрегулировать рейку.

При установке рейки, обратите внимание, что количество оборотов руля вправо и влево должно быть одинаковым. Возможно придется поправить схождение, но это "издержки производства". Пример на фото, пыльник рейки на Королле, во втулке отсутствует дыхательный пропил. Из чего втулки, фторопласт??? Времени пока нету, описание черкнуть, сезон, знаете-ли.. Я так понимаю что эти втулки и есть беда рейки рав4? И хотелось бы от вас описания рейки.

Есть ли разница реек с гидро и электро усилителями? А то на гидро что то ломались очень быстро! На рейки ГУРы и ЭУРы не ставятся, всё несколько по -другому На моей машине можете поменять? А втулку можно где то заказать? А сколько , по времени и киллометражу, можно ездить с такими стуками в рейке? Хочу рассказать об одной "засаде", с которой столкнулся недавно.

TOYOTA Camry 40 Устраняем стук в передней подвеске.