Кузов lamborghini murcielago от bertone эскиз
Содержание статьи:
Фото Replica Lamborghini Diablo SV - чертежи кузова Lamborghini Gallardo Видео Похожие статьи
В планах собрать 3 модели, а точнее собрать 3 варианта обвеса и кузовных деталей, то есть 3 готовых полных кузова: Lamborghini Murcielago, Murcielago и Murcielago.
В то время ведущим дизайнером студии Bertone был Джорджетто Джуджаро, и именно он стал рисовать первые эскизы Самое любопытное, что Бертоне держал от него в тайне информацию о том, для какой марки создается этот кузов.
18 сентября. Lamborghini Murcielago. В то время ведущим дизайнером студии Bertone был Джорджетто Джуджаро, и именно он стал рисовать первые эскизы будущей «Миюры».
С Новым Годом и Рождеством. Итак, несущая ферма и кузов - из стали и углепластика; подвески пружинно-рычажные, со стабилизаторами поперечной устойчивости и амортизаторами с регулируемой жесткостью; трансмиссия шестиступенчатая механическая, с однодисковым сухим сцеплением и вискомуфтой в приводе передних колес и с самоблокирующимися межколесными дифференциалами; тормоза - дисковые вентилируемые, есть АБС и ПБС. МКПП будет предлагаться в качестве бесплатной опции. Были значительно изменены подвеска, коробка передач, выхлопная система, тормоза и электроника. Ну ё-моё, это понятно, но я ж не спрашиваю, можно ли сделать всё и есть ли желание, я спрашиваю как ставить на учёт.
Легенды Женевы: Lamborghini Miura
Потрясённый матадор сохранил жизнь быку, что является достаточно редким явлением. Позднее этот бык был приобретён селекционером Антонио Миурой и положил начало одной из пород боевых быков.
Однако никаких документальных подтверждений этой легенды не существует. Имя матадора и кличка быка не были известны любителям корриды до появления автомобиля.
Дизайн компании Zagato был забракован снова, аналогичная участь постигла и проект компании Bertone. Такая мощность была достигнута благодаря новой электронной системе управления длиной впускного тракта и регулируемой фазе газораспределения.
В соответствии с правилами запрет полноприводных трансмиссий с подрулевым переключением передач полностью была переработана трансмиссия: полный привод заменён задним. Общий дизайн родстера остался таким же, как у купе.
Стилистическим изменениям подверглась верхняя часть кузова. Для превращения купе в родстер некоторые линии пришлось подкорректировать. Особое инженерное внимание было уделено обеспечению достойной жёсткости кузова на кручение. Неизбежное при потере жёсткой крыши ослабление конструкции компенсировано различными усиливающими элементами. В частности, в моторном отсеке появилась мощнейшая пространственная рама, служащая как для усиления кузова, так и для дополнительной фиксации двигателя.
В стандарте она выполнена из стали, а опционально можно заказать и углепластиковую, которая намного легче и при этом, как утверждают представители фирмы, по прочностным характеристикам ничуть не хуже стальной. Кстати, опционально можно заказать и мягкую крышу R-top. При работе над модификацией автомобиля были затронуты не только изменения в двигателе, но также и другие части и составляющие всего суперкара. Были значительно изменены подвеска, коробка передач, выхлопная система, тормоза и электроника.
Также изменения произошли и в дизайне автомобиля. Были изменены передний и задний бампер, была установлена новая выхлопная труба, которая включена в задний диффузор. Был изменён дизайн фар, зеркал заднего вида, стеклоочистителей, аэродинамических передних и задних крыльев.
По просьбе заказчика крышку капота автомобиля могли изготовить из прочного прозрачного стекла. В салоне автомобиля появилась новая приборная панель, а обивка выполнена в чёрном цвете. Чтобы создать новый родстер , дизайнеры Дома Версачи объединили свои усилия с дизайнерами Lamborghini.
Эта программа позволяет Lamborghini индивидуализировать автомобили для создания персонализированных спортивных Lamborghini. Прозрачная крышка двигателя позволяет лицезреть всю его красоту и техническое совершенство не открывая капот.