Mazda 6 причина остановки двигателя дизель
Содержание статьи:
Фото Типичные неисправности – вещает Европа Видео Похожие статьи
И третья причина остановки дизельного двигателя на ходу, это прекращение подачи топлива. Mazda 6 SKYACTIV-D возвращает дизели на Индианаполис Мотор Спидвей.
| Клуб " Мазда -Авто"» Список форумов» Mazda ZHAND.RU Forum » Общий форум» Дизель. Прибавим сюда еще турботаймер - 3 минуты холостого хода после остановки - мелочь конечно, но топливо то кушает.
Mazda () Поскольку степень сжатия у дизелей вдвое выше, чем у бензиновых двигателей, впрыск топлива должен происходить Другой причиной внезапной остановки мотора может стать все тот же воздух в топливной системе.
А с другой стороны сам не раз наблюдал - едет впереди какой-нибудь свежий мерседес или внедорожник, вроде все хорошо и прилично, но вот он пошел на обгон - резкий набор газа - вот оно черное облачко, никуда от него не деться. Второй вариант - это медленное угасание двигателя. Наибольшее число проблем доставляет вариатор Multitronic. Большинство изготовителей предлагают дизели с турбонаддувом,. Скрип визг ремня генератора.
Дизель не заводится или плохо стартует на холодную
Плюсы и минусы дизельного двигателя?? Заголовок сообщения: Плюсы и минусы дизельного двигателя?? Во вторник поеду диагностику проводить двигателю Мечтал ,что это будет мазда Гы может на неё спереди значок повесить маздовский?
Топливная тоже редко этот срок переживает. Так что к этой приемлемой цене добавь штуки две споловиной доллярей и недели две потраченного времени. Тогда несколько лет проблем не будет. Остальное как у всех - ходовая, масла, резина, коррозия Дизели менее 2-х литров очень недолговечны и капризны. Действительно мастера найти тоже проблема. А так, кроме дороговизны ремонта и повышенной шумности, у дизеля одни плюсы. А ремонт дизеля стоит заметно дороже ремонта бензинки..
Ну, о том что заливать соляру с трактора не стоит, я уж и не говорю однако не для всех еще это очевидный факт. Всякие мифические недостатки дизеля типа запаха соляры, шума, меньшей мощности и т. Исправный дизель по всем показателям намного лучше аналогичной бензинки. Но кое-кто делает выводы о дизелях именно по неисправным экземплярам. Замер компрессии, проверка ТНВД, всяких там подтеканий, ровности работы, темпа разгона и т.
Главный критерий расход масла, но его же просто так не проверить.. Вообще нужно найти хорошего мастера-дизелиста, и пусть он все посмотрит.. А разве есть Хонда Аккорд с дизельными движками?
Насколько я помню эта фирма дизелей до недавнего времени года 3 назад не делала вообще! Может движок не хондовский стоит? Мое мнение по плюсам и минусам. Да он собственно только один - экономия на топливе.
Как уже говорилось, это меньший расход и более низкая цена на соляру. Хотя, если заметили, в процентном отношении цена на солярку растет быстрее чем на бензин. А по поводу расхода - вы же наверняка будете турбодизель брать ну зачем вам хонда с атмосферником? А это уже совсем другой расход топлива. Безусловно он меньше чем у бензиновых двигателей, но эта разница уже не так критична. Прибавим сюда еще турботаймер - 3 минуты холостого хода после остановки - мелочь конечно, но топливо то кушает..
Кстати, не согласен с утверждениями sergewolf по поводу потенциально большей надежности, а тезис о "большей тяге" весьма спорен и требует, как минимум комментариев. Пару слов о надежности - как раз о "потенциальной".
Любого владельца автомобиля интересует надежность не отдельного его агрегата действительно, дизельные двигатели обычно до капиталки накатывают больше бензиновых , а всей машины.
Теперь о недостатках - мифических и не очень.. Очень сильно меня раздражал в свое время черный выхлоп при перегазовке. Причем избавиться от него у вас скорее всего не получится. С этим придется смириться и утешаться мыслью что у достаточно свежих мерседесов Е класса он тоже наличиствует. Кроме того, не знаю состояние покупаемой вами машины, но скорее всего при обычной езде запах выхлопа будет не из приятных.