Фиат 96г

Содержание статьи:

Фото

Fiat - полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Fiat (Фиат)

Видео

Похожие статьи

Фиат. Год основания:   Принадлежит: FIAT Group. Новостей на сайте: перейти. Наших тест-драйвов.

Fiat Tipo & Tempra Форум Сайт любителей Фиат Типо и Темпра.  Auto: FIAT TEMPRA i 96 г.в.

Изначально в году Фиат производил всего 24 автомобиля в год силами х сотрудников. Первым автомобилем был Fiat 31/2.

После перых осмотров и прощупываний оказалось, что с г этой машиной почти никто не занимался и все резинки, сальники, гармошки и уплотнители ни хорошие, но родные, от завода это о качестве. Причиной отзыва автомобилей является нарушение технологии сборки. Зарегистрирован: 30 Май Автомобили Fiat Tipo дебютировали в начале года и пришли на смену малопопулярной модели Ritmo. В отличие от легковых автомобилей, у Fiat традиционно сильны позиции в области коммерческого автотранспорта.

FIAT Tipo: Итальянский народный автомобиль – Fiat Tipo/Tempra — бортжурнал FIAT Tipo Мой фиатик года на DRIVE2

Автомобили Fiat Tipo дебютировали в начале года и пришли на смену малопопулярной модели Ritmo. С начала своего производства Tipo выпускались только с 5-дверным кузовом хэтчбэк. Модель относится к европейскому сегменту рынка, где немецкий Volkswagen Golf традиционно считается законодателем мод.

Поэтому Tipo постоянно приходилось выдерживать с его стороны серьезную конкуренцию. Итальянские инженеры решили опередить Golf количеством разновидностей кузовов. Так, в феврале года модельный ряд был дополнен седаном Tempra, а спустя 2 месяца — и универсалом Tempra Station Wagon. Несмотря на то, что семейство выполнено на единой платформе, модели несколько отличаются по дизайну — иные оптика, бамперы и радиаторная решетка. Хотя в целом вся механика идентична.

Автомобили оснащались переднеприводной компоновкой трансмиссии и имели поперечное расположение силовых агрегатов, мощность которых варьировала от 56 до л.

Дизельные версии моторов отличались высокой экономичностью, благодаря чему седаны Fiat Tempra пользовались большой популярностью среди итальянских таксистов. В октябре года появилась наиболее мощная и дорогая версия Tipo — GTI 16V, оснащенная 2-литровым мотором л. Однако после повсеместного введения каталитических нейтрализаторов отработанных газов мощность двигателя понизилась до л. Через год, ввиду высокой стоимости модификации GTI 16V, появляется менее дорогая — Tipo GT с форсированным 2-литровым мотором л.

Несколько запоздалым решением стал выпуск в году 3-дверных хэтчбэков Tipo. Их приобретали главным образом молодые покупатели в дорогих спортивных версиях GTI 16V и GT. Модернизация семейства пришлась на август года. Изменилось оформление радиаторной решетки и появились бамперы новой формы, окрашенные под цвет кузова. Повысилась и пассивная безопасность: в дверях установили усилительные балки, а на приборной панели — подушки безопасности.

Все семейство имеет достаточно длинную для своего класса колесную базу мм , поэтому внутренний объем салона получился чрезвычайно большим и просторным. Это подчеркнуто и в дизайне — внешне автомобиль кажется очень широким и вытянутым. Поэтому все автомобили отличаются довольно высокой стойкостью против коррозии. Идеальное сочетание небольшой погрузочной высоты пола багажника, его вместительность и возможность сложить задние сиденья по частям причем раскладываются как спинка, так и диван способствуют большей функциональности автомобилей.

У хэтчбэка полезный объем багажного отделения составляет — л, у седана — — л, а у фургона он вообще огромен — — л. Единственный существенный недостаток седанов Tempra — линия багажника слишком завышена, и это мешает нормальной обзорности при движении задним ходом.

Учитывая, что эти машины и сейчас продолжают выпускаться в заграничных филиалах компании Fiat, новые кузовные запчасти стоят на них недешево. Салон Попадая внутрь, сразу же обращаешь внимание на довольно необычную форму приборной панели, она выполнена в характерной итальянской манере — плоская, с множеством прямых линий, которые эффектно подчеркивают ширину и простор салона.

Остальные детали интерьера хотя и немного угловаты, однако также неплохо сочетаются с внешним дизайном автомобиля. Щиток приборов может быть двух типов: обычный, состоящий из контрольных ламп, спидометра, тахометра, а также стрелочных указателей уровня топлива и температуры воды. И — цифровой DGT digital , который устанавливался на более дорогих модификациях. Выглядит он более стильно, однако не пользуется большой популярностью — мелькание цифр быстро утомляет, да и электроника частенько выходит из строя.

Pajero saves Fiat