Бентли мульсан товар по замыслу

Содержание статьи:

Фото

Хранитель традиций. Тест-драйв Bentley Mulsanne :: Autonews

Видео

Похожие статьи

Можно подумать, в нынешнем Мульсане кому-то недостаёт пространства в салоне или дорогого оснащения.  По замыслу авторов, если проекту дадут зелёный свет, то компания построит всего от 50 до таких седанов.

Тест-драйв Bentley Mulsanne. На безлимитном автобане Mulsanne превращается в большой поршневой бомбардировщик. Скорость не ощущается, и только когда приходится тормозить перед вывалившимся в левый ряд Renault, понимаешь.

Компания Bentley в среду публиковала на своем сайт фотографию автомобиля Bentley Mulsanne с огромным разрешением в 53 миллиарда пикселей.

В движении обновленный Mulsanne поражает в первую очередь даже не динамикой и не адаптивной пневмоподвеской, компенсирующей крены, а акустическим комфортом. Ignition - Ford Raptor and Ken Block [BMIRussian]. Каким увидели этот день фоторепортеры. Здесь тоже можно подбирать соотношение жесткости подвески и уровня усилия на руле, но находить оптимальные настройки водитель должен сам.

Bentley. Be Extraordinary — уникальная выставка в Москве — сайт За рулем ZHAND.RU

Rolls-Royce Ghost, Bentley Mulsanne и Bentley Continental Flying Spur Speed. Фото Степана Шумахера с сайта autoreview. Как правило, все это сделано в Китае, но вещицы так обильно покрыты лаком и позолотой, так манят блеском доступной роскоши… Конечно, они не настолько дешевы, чтобы их покупал любой желающий, но все же гораздо дешевле, чем вещи из настоящей антикварной лавки.

И вот появляется Ghost — тоже Rolls-Royce, но почти вдвое дешевле, — и продажи взлетают в два с половиной раза. И ведь тоже эксклюзив: в Гудвуде выпускается порядка тысячи машин в год, причем львиная доля уходит в Китай. Конечно, интересно было бы сравнить между собой Ghost и Phantom, но нам повезло еще больше.

Всего на несколько дней в Москве оказался Bentley Mulsanne: уже вечером он отправится самолетом обратно в Англию, а сейчас его осторожно спускают с эвакуатора на асфальт Дмитровского полигона. А еще один Bentley — седан Continental Flying Spur Speed — добрался на полигон своим ходом. Mulsanne, как сказали бы англичане, это the real thing — настоящая вещь!

Пять с лишним метров, почти три тонны стали, стекла, натурального дерева и кожи. Может, и не красавец, но он словно создает вокруг себя гравитационное поле — притягивает. Но если нужно произвести неизгладимое и при этом молниеносное впечатление, то Ghost — вне конкуренции. И кто с первого взгляда разберет, что перед тобой всего лишь Ghost за тринадцать миллионов рублей , а не Phantom за двадцать? Тем более что Bentley Mulsanne за семнадцать не так эффектен.

Ghost — в деталях. Посадка в Rolls-Royce — уже церемониал. Щелкаешь кнопкой на брелоке — и над радиаторной решеткой поднимается Дух экстаза. Можно разом потянуть на себя обе хромированные дверные ручки — и салон распахнется, словно дорогой фолиант. Белоснежная кожа, темный шпон, светлые ковры А давно ли я отдавал брюки в химчистку? А сесть куда — вперед или назад?

Интересный факт! Наиболее популярной моделью является автомобиль Bentley S-2. Данное авто принадлежало Джону Ленону. Он приобрел его исключительно для рекламы нового альбома The Beatles — «Yellow Submarine».

В торцах передних дверей спрятаны фирменные зонтики. С одной стороны, noblesse oblige: владельцу Роллс-Ройса подобает сидеть сзади. Но англичане-то уверяют, что Ghost — самый драйверский из всех когда-либо выпущенных Роллс-Ройсов! А потому… Потолок с мерцающими звездами, как у Фантома, на Ghost заказать нельзя — только стеклянную панель за 18 тысяч долларов Самый мягкий и кулуарный задний диван.

Отрегулировать высоту подушки нельзя, а по умолчанию посадка тут самая вертикальная. Как и оба других автомобиля, Ghost в принципе рассчитан и на трех задних пассажиров Кресло Роллс-Ройса — самое мягкое, профиль — самый свободный. Жаль, кнопкой нельзя открыть дверь — лишь захлопнуть Индивидуальные мониторы удобны, но угол наклона столиков слишком зависит от угла наклона спинок передних кресел Дефлекторы обдува и прикуриватели — металлические, а вот крышечка, под которой скрыты входные видеоразъемы, — из хлипкого хромированного пластика.

Долго думал: место за большой и тонкой баранкой уже занял наш дядя Ваня — и без тени пиетета на пару с прибористом Андреем Моховым увел Ghost на динамометрическую дорогу. Центральная консоль младшего Bentley самая простая, изменить распределение потоков воздуха можно только через меню.

У Mulsanne все понятнее — нарекания только к неудобно расположенному джойстику мультимедийной системы. У Роллс-Ройса добрую половину консоли занимают дефлекторы обдува, зато экран мультимедийной системы тут самый большой.

Bentley за 300 тысяч евро - самые роскошные лимузины собирают вручную