Датчик коленвала на митсубиси rvr

Содержание статьи:

Фото

Тестирование датчика положения коленвала - форум Mitsubishi RVR

Видео

Похожие статьи

Датчик положения коленвала mitsubishi 4G93 GDI. Mitsubishi RVR, Mitsubishi Libero, Mitsubishi Dingo   Продам датчик детонации на mitsubishi 4G93GDI контракт.

Фарпост Авто и мото Продажа автозапчастей коленвал Модель: Mitsubishi RVR, датчик положения коленвала.  2 р. Датчик коленвала mr Mitsubishi RVR, Mitsubishi Lancer, Mitsubishi Dingo.

Предложения о продаже б.у. датчика положения коленвала на Mitsubishi RVR (Митсубиси РВР) с авторазборов с ценами и фотографиями.

Дата выпуска: - 2 шт. Датчик положения коленвала на Honda Edix BE1 D17A PLC Реклама на сайте ,. Only registered users can participate in discussions. Когда нужно покупать датчик коленвала на Mitsubishi RVR.

где находится датчик коленвала на 4G93 • Диагностика и ремонт Mitsubishi • Мек и Компания. Диагностика и ремонт.

Все материалы Mitsubishi RVR II поколение Двигатель. Подозрение на некорректную работу датчика положения коленвала. На нём имеется небольшая, но доходящая до проводов трещина в пластике. Холодный мотор заводится и работает, пока не заглушишь. Горячий - не запускается. Напряжение подаётся при этом только на одну форсунку впрыска топлива. Замена "мозгов" ничего не изменила.

Можете подсказать, где искать проблему и можно ли проверить датчик положения коленвала? К нему подходят 3 провода. Находимся в Африке, с сервисом и запчастями проблемы. Здравствуйте,вероятно двигатель 4G64,прямой впрыск. Я больше склонен к мысли,что проблема с ТНВД. Он на горячем моторе не даёт давление в 50атм. Сигнал с датчика коленвала можно проверить осциллографом, или поменять на новый. Но лучше сделать диагностику,чтобы наверняка знать проблему.

При "пальцевом" исследовании насос, похоже, развивает давление. Манометр, как и диагностику, в Африке найти сложновато. А как можно интерпретировать подачу напряжения при попытке запуска горячего мотора только на 1 из 4-рёх инжекторов?

Возможно он как раз не работает. Но самое обидное, что и импульсы ДПКВ, и входные в блок и выходные импульсы на форсунки, можно увидеть с помощью осциллографа. Но где вы его найдёте, я не знаю. Если проблема связана с нагревом,попробуйте охлаждать ТНВД, блок управления форсунками дедовским методом ,мокрая тряпка. Может что нибудь прояснится. Вопросы о Mitsubishi RVR. Повышенный потребление масла на RVR, в чем проблема?. Повышенные обороты холостого хода Митсубиси RVR.

Что делать, если потек тосол из-под ГБЦ RVR?.

Паджеро замена датчика коленвала