Mitsubishi eclipse спайдер неисправности

Содержание статьи:

Фото

Mitsubishi Eclipse Spyder GS-T

Видео

Похожие статьи

Вся информация по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Mitsubishi Eclipse и Eclipse Spyder содержит пошаговые  Если вы знаете, как устранить неполадки в автомобиле воспользуйтесь разделом “Устранение неисправностей.

Машины › Mitsubishi › Eclipse › Eclipse (3rd generation) › Mitsubishi Eclipse Spider. Mitsubishi Eclipse , двигатель бензиновый л., л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — отзыв владельца.

ФАКТ! Компания Mitsubishi Group создана в Японии, в далеком 1870-м году. И с тех пор она ни разу не меняла свой логотип. Три известных ромба символизируют три бриллианта, «трех китов», на которых держится вся концепция концерна: честность, ответственность и готовность к сотрудничеству.

Mitsubishi Eclipse ★G2 SPYDER ★ 8. Нижний Новгород, Россия. MoxoFF.  Всем привет. Ну вот собственно и первый пост) как я уже писал в описании, последний год мечтал о спайдере, эта мысль не отпускала никак, хотел взять его еще 2 года.

Заявленный расход топлива на км. Так уж вышло что то моя жизнь связана с рок-н-роллом очень тесно, с детства прыгал с гитарой, ну и играл в машинки собственно ничего не изменилось с того времени, только машинки стали больше. Volkswagen New Beetle 1. Надежность: Отлично 5 Хорошо 4 Удовлетворительно 3 Плохо 2 Очень плохо 1. Что проверять в ново

loveavto - Mitsubishi Eclipse

В конце девяностых Mitsubishi Eclipse, как и его извечная конкурентка Toyota Celica , были в моде и без всякого Форсажа. Редкие двухдверные BMW вызывали приступ завистливого слюноотделения, но требовали толстого кошелька. Любой Eclipse всегда выглядел дороже своей цены — законы жанра доступных двухдверок, заданные еще пони-карами. К началу двухтысячных это усвоили даже корейцы — что уж говорить о Mitsubishi, выпускавшей купеобразный приспортивленный хэтч на платформе первого Lancer еще в середине семидесятых.

Его предшественник был милым обмылком эпохи биодизайна, чей задиристый образ, тем не менее, быстро выветривался из памяти. Этот — длиннее, шире и лучше проработан стилистически. Пусть оптика лишилась хитрого прищура и смотрит на тебя распахнутыми удивленными глазами, зато бампер получил эффектные прорези воздухозаборников по бокам.

Самая заметная деталь — ребристые выштамповки на дверях, словно оставленные потоком набегающего воздуха. Все это есть у любого третьего Eclipse. Но это кабриолет, а значит, лучшего напарника для охоты на наивных курортниц возле городского пляжа вам не найти. Салон кабриолета на порядок скромнее внешности.

У Eclipse на то есть сразу несколько оправданий. Не ведитесь на авансы, обещанные эффектной внешностью. Словом, жалобы на простоту отделки и отсутствие высокой дизайнерской мысли не принимаются. Что вы хотели от тачки для студентов? Кстати, в следующем поколении салон приобрел должный лоск и тотальную отделку кожей. А пока довольствуемся твердокаменным пластиком незамысловатой передней панели и радуемся оживляющим интерьер тюнинговым подаркам в стиле Форсажа.

Среди них — ковши Recaro , прошитые красной строчкой, и яркая подложка приборов, сменившая обыденные белые шкалы. Передняя часть салона балует простором, там же есть и удобный широкий подлокотник, за который седокам не придется бороться. Претензии к эргономике минимальны. Удивило лишь местоположение регулировки зеркал позади рычага КПП. Комплектация GS — вторая по рангу, но на опции бедна. Зато есть электропривод крыши: лень — двигатель прогресса, а молодым и красивым не комильфо работать руками.

Они должны беззаботно греться в лучах солнца в компании пары друзей, которых с условным комфортом можно разместить на втором ряду. Это лишь на 14 сил больше, чем у двухлитрового 4G63 прошлого поколения, родственного движку Lancer E volution. С таким мотором, Eclipse, весящий почти 1,4 тонны и снабженный четырехдиапазонным автоматом, ни разу не спортсмен. Неплохая тяга на низах, ровный спокойный разгон.

Но Нм крутящего момента равномерно распределены во всем диапазоне оборотов, поэтому никаких резких подхватов. Политкорректно выражаясь, медленная коробка, не стесняясь, крадет изрядную долю и без того драгоценной мощности.

Суета есть, результата нет. Конструкторам мало было лишить третий Eclipse турбомоторов и полного привода — по сравнению с предшественником еще и подвеска стала проще. Место передней двухрычажки занял обычный Макферсон, но сзади по-прежнему многорычажка. Все добро — от соплатформенного американского Galant.

Обе модели собирались бок о бок на заводе в Иллинойсе в рамках проекта Diamond-Star Motors — совместного предприятия Mitsubishi и Chrysler.

РЕМОНТ ГОЛОВКИ МИТЦУБИШИ ГАЛАНТ ДВ 2.4