Митсубиси каризма тупит из за датчика кислорода

Содержание статьи:

Фото

Такой страницы не существует — Ошибка

Видео

Похожие статьи

Наверх. Mitsubishi Carisma 銀 › Бортжурнал › Эпопея с кислородным датчиком.  Ошибка забитого ката тоже не появлялась, я даже начал думать, что она выскакивала из за неисправного датчика кислорода.

Mitsubishi Carisma уже не classic › Бортжурнал › замена кислородного датчика.  Неправильная лямбда универсальная верхняя лямбда для каризмы DOX, тот же оригинал, только без штекера.

Mitsubishi Carisma. Сервисное обслуживание и эксплуатация.  Проверка исправности состояния и замена кислородного датчика (l-зонда). Расположенный в выпускном тракте двигателя l-зонд отслеживает содержание кислорода в потоке.

Отправлено 26 Январь - Очень похоже на пропуски зажигания, из-за свечных колпачков, масла в колодцах и т. Главная Новости Форум Услуги Контакты.. В современных двигателях применяют датчики, которые влияют на качество горючей смеси и на расход топлива. Неправильное подсоединение проводов может привести к повреждению датчика концентрации кислорода. Хотя мне кажется сомнительным, на холодную-то сначала все нормально.

Тем у кого умер лямбда-зонд. - Mitsubishi Carisma Клуб

Здравствуйте, гость Вход Регистрация. Искать только в этом форуме?. Поиск через Google :. Здравствуйте, гость Вход Регистрация Проблемы с лямбдой , он же кислородный датчик Опции. Спасибо сказали: 8 раз. Загорелся джекичан и стала машинка существенно тупить при наборе скорости. Нажимаешь педальку чуть сильнее и начинаются "тупняки".

Заехал на диагностику - сказали, что сдох датчик кислорода. Верхний Купил новый датчик, не аналог, а универсальный. Только вот загвоздка в том, что там провода просто сами по себе торчат, без фишки. Два белых, один черный и серый. На старом же - два черных, белый и синий.

Созвонились с подавцом, он сказал, что белые - температурные, серый - масса, черный - уже не помню, на листочке написано. Мультиметром выяснили - где на разъеме масса, соединил массу с массой, черные с белыми проводами и последний с чем осталось Сбросил клеммы, прокатился, все супер!

Доехал до дома минут 15 и чувствую, машина опять начинает тупить видимо прогрелась и снова загорелся джекичан. Перекинул местами белые провода, скинул клеммы, все равно тупит. Проверил все предохранители под рулем тоже , был сгоревшим только один предохранитель со значком музыкальных нот 10А , в желтом боксе - крайний. Его замена так же ничего не дала Хотелось бы выслушать советы опытных каризмоводов.

Завтра планирую снова ехать на диагностику И кстати по этому поводу тоже вопросик. У меня первый рестайл, пробовал сделать самодиагностику, замкнув первый контакт на массу прикуриватель , приборка никак на это не отреагировала Так же есть китайский шнур подключения obd2, заработала только программа EvoScan. Остальные не захотели работать. Есть ли какой-нибудь софт, чтобы считать ошибки через шнур? UPD нашел тему под датчикам, читаю Попробую сделать как там рекомендуют UPD2 шнурок у меня - USB KKL VAG-COM Спасибо сказали: раз.

Когда лямда дохнет , движок не должен тупить , просто больше жрать начинает. Глянь для интереса свечки с бронепроводами ,катушки , фильтра , бензонасос.. Не будь гордым, не знаешь- спроси! Регион Башкирия ,с. Очень рекомендуют пробить катализатор. Мол у знакомого тоже такие же симптомы были, пробег у той машины был порядка 12к шкода. Еще были предложения вообще поставить обманки вместо лябд.

Только я не представляю как это сделать. Так же поступило предложение проверить бензофильтр чайный пакетик. Хотя мне кажется сомнительным, на холодную-то сначала все нормально. Еще подсказали, что есть метод обмана второй лямбды, путем паразитного подключения каких-то шт проводов с первой лямбды на разъем второй. Кажется разобрался в работе программки EvoScan, завтра попробую покататься пока не покажется джекичан и попробую считать код ошибки..

Цитата Sander 13 Мая , Очень рекомендуют пробить катализатор. Кажется разобрался в работе программки EvoScan, завтра попробую покататься пока не покажется джекичан и попробую считать код ошибки. На холодную, километров 10 было все нормально. Потом опять начались провалы и загорелся чек. EvoScan показал следующую ошибку: Цитата. Спасибо сказали: 22 раза. Цитата Sander 15 Мая , Итак. EvoScan показал следующую ошибку: Не понятно почему только после основательного прогрева Сбросил ошибку, почистил первичный бензофильтр чайный пакетик , поменял местами модули зажигания.

Кстати, откуда нумерация идет? Слева-направо, если стоять перед капотом? Покатался километров 15, ошибка не вылазит, но кажется, что приемистость немного потерялась. Хотя возможно это просто так кажется Второй бензофильтр который запаянный в корпус я менял не так давно, не более км. Чайный пакетик был еще относительно чистый, хотя и рыжий. Свечи все проверил, в идеальном состоянии, белые - как новые.

Работа датчика кислорода на двигателе 4G15 GDI