Датчик температуры топлива peugeot 307 2.0 hdi

Содержание статьи:

Фото

Peugeot 307 2.0 HDI Не заводится

Видео

Похожие статьи

На моем 307 SW 2. 0 бензин начал глючить датчик температуры ОЖ. Как правило, на холодном двигателе.  Я-то купил датчик с резьбой и чего теперь делать? (Пежо 307 2. 0 HDI)заранее спасибо.

Re: Регулятор давления топлива на 2. 0 HDi cital» 28 окт Будьте внимательны с Сименс.  Может срут (ет) какой то датчик температуры? Вот только сколько их, как их проверить и где они находяться.

История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

Решаем проблемы вместе.Привет всем может у кого нибудь была похожая проблема, утром при заводке авто пежо 307 двигатель 2. 0 HDI   диагностика авто на которой высветилась одна ошибка (неисправен датчик температуры дизельного топлива.

Вставил датчик ОЖ в термостат без резьбы но клипсу до защелкивания вставить не могу... Я забыл свой пароль. Датчик стоит довольно удачно - практически наверху двигателя, с правой стороны. Диагностика по интернету - как лечение на расстоянии.

307 Датчик давления топлива - 307 - Пежо-Клуб Беларусь

В таком режиме проехал пару км и решил стать на заправке, глянуть под капот. Под капотом из криминала обнаружил только подтекающий на стыке топливный патрубок, который идет от стакана с фильтром. Так как на патрубке стоял оригинальный хомут, который не поджимается, то замотал все это дело изолентой, хотя смысла в этом не было позже поставил нормальный хомут, и подтек пропал.

После проделанных телодвижений сажусь в машину, завожу ее и, х. Кароч, доехал до дома без происшествий. Пляски начались на следующий день — машина стала глохнуть на ходу и очень часто сразу после остановки , потом заводилась не сразу, обороты скакали, симптомы были очень похожи "езду" с загустевшей солярой. Решено было делать диагностику. Диагностика показала отсутствие связи ЭБУ с датчиком давления в топливной рампе ага, теперь ясно, почему машина глохла — двигатель работал в аварийном режиме.

Как сказал Саша, основная причина отсутствия связи с датчиком — обрыв проводки. Прозвонили всю проводку — все в норме, значит датчик к замене. Дальше рассказывать особо нечего, снимаем старый датчик, ставим новый плюс колечко, затягиваем от души так как давление в рампе дай боже , ну и возвращаем стакан с топливным фильтром на место. Завожу машину — уже по звуку двигателя стало ясно, что есть изменения в лучшую сторону, но чек остался.

Дал пыжику поработать минут пять на холостых, потом заглушил и опять завел — опа, чек пропал. Напоследок фото старого датчика, он тупо в грязи какой-то, что там в рампе творится страшно представить.

Renault Logan AIRfrance Samopal Custom. Замена датчика высокого давления топлива. Взял Pro Startul, у меня все ключи этой конторы, да и других в магазине не было. Ремонт интеркулера и датчика наддува. Я бы на твоем месте снял рампу и промыл ее.

А то так можно и форсы убить. Согласен, уже пробиваю тему. Рад за тебя дружище.

Долго заводится Peugeot Expert 2.0HDi 2008 года