Гибридный peugeot 3008

Содержание статьи:

Фото

Peugeot дизель против гибрида — Тест-драйв — Motor

Видео

Похожие статьи

Гибридная модификация кроссовера Peugeot 3008 с дизель-электрическим силовым агрегатом, получившая приставку к названию.

Peugeot 3008 от обычных модификаций внешне не отличается.  В остальном гибридный 3008 внутри абсолютно такой же, как обычный.

История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

А теперь и Peugeot 3008 С той существенной разницей, что передний привод осуществляется не гибридной, а обычной силовой установкой.

Вторая проблема — вибрации на холостых оборотах. Не понравилось управление подогревом кресел. Делаю вывод: или маркетинговые исследования, или "вброс гов.. Почему раньше никто не делал гибриды с дизелем? Добро пожаловать или Поздравляю, Пух!

Дизелектрик. Тестируем Peugeot 3008 - тест-драйв, обзор Peugeot 3008 с фото - Авто ZHAND.RU

Искать только в этом форуме?. Здравствуйте, гость Вход Регистрация........ Магазин чая и кофе в Москве. Как вы думаете, будут ли проблемы в эксплуатации данного авто в москве? А ТО такое же, как и у обычной дизельной версии. A почему бы и нет! Но я бы взял новый дизель!. Пробег там наверняка поболее будет! Да и думаю что наши сервисы с гибридом не справятся!

И я бы тоже взял дизеля нового!. Панарамка , прицел , круиз контроль! Купил бы дизель новый... Я бы по цене оринтировался. Люблю Глубину и Зеленые Глаза. Купил бы однозначно, так как на чистый электро денег не хватит, а приобщится к электричеству есть возможность, экономический эффект не в счёт. При наличие дизель-гибрида, просто дизель уже не интересно.. Это все хорошо конечно, а где и кто будет обслуживать это авто, нынешние дилера и так многие вещи в данный момент сделать не могут и не знают как!?.

Придётся самому изучать "нано"-технологии. Никуда я не пропадал. ИМХО я бы подумал и посмотрел на багажник. Я видел цитромоны гибридные - у них багажник маленький очень получается.

Если он не принципиален - можно рискнуть. При сопоставимой с дизелем цене на бензин и более приятной динамике, смысла брать дизеля не очень много.

У гибрида в электрике ломаться особо нечему обслуживание тоже никакое особо специфическое не нужно. По сути ТО обычное такое же как у дизеля. Да и потом даже если в самом плохом варианте электрика полностью сдохнет, то останется просто переднеприводный дизель на роботе. Я бы если выбирал БУ, рассмотрел бы такой вариант. А это не вот этот самый гибридный пыж, который по всей стране продают девушки, в телефоне которых нет одной цифры? Есть такой-же в челябинском автояндексе без цифры , в Самаре без цифры и еще пару раз натыкался в сети, номер не набирается.

Написали письмо на электронку хозяина объявления. В ответ пришло письмо с фотками и параметрами машины включая вин. Вколотил вин в гугл. У меня письмо от хозяина такого-же плана, только на русском, через переводчик. Подписка на этот форум.

К первому непрочитанному сообщению. Вчера - это пережитое завтра... Из: Питер - Пушкин. Из: Республика Бубун, Минск. Экономика покупки тоже в счет. К тому же на гибрид утильсбор не платится.. Те же кто обслуживают примусы. Или гибрид к нам оффициально поставляется? Кстати, у топикстара одно сообщение, и прфиль не заполнен, если было интересно, то чего исчез-то?. Делаю вывод: или маркетинговые исследования, или "вброс гов..

2017 Peugeot 3008 (ENG) - First Test Drive and Review