Peugeot 4007 тест

Содержание статьи:

Фото

Видео тест-драйв Пежо - Тест драйв

Видео

Похожие статьи

тест Peugeot ZHAND.RU - Продолжительность: Тест Драйв Игоря Бурцева 46 просмотров.

Полная информация об автомобиле Peugeot Объявления о продаже от частников и дилеров, отзывы владельцев, фотографии, характеристики и цены.

История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

Тест -драйвы автомобиля Peugeot Сравнительные тесты, видео, подробные статьи, фото и тесты Пежо Пежо от «За рулем».

Крадущийся лев, затаившийся дракон Наше знакомство Peugeot От Пежо там только лого. Подписаться на рассылку Подпишитесь на новую рассылку Авто Mail. Тест-драйв Peugeot Пежо и Mazda CX-7 Мазда CX-7 :…. Вы уверены, что хотите отклонить комментарий пользователя?

Видео тест-драйв Пежо - Тест драйв

Для чего нужен внедорожник? Каждый владелец автомобиля такого класса может по-своему ответить на этот вопрос. У кого-то внедорожник ассоциируется с определенным статусом. Кто-то предпочитает высокую посадку. Есть множество причин, по которым автовладельцы выбирают именно этот класс автомобилей. На данный момент фактически каждая массовая автомобильная марка уже имеет в своем модельном ряду внедорожник. Но если некоторые бренды давно выпускают автомобили повышенной проходимости и являются признанными лидерами в этом сегменте, то многие автомобильные компании только начинают свое развитие в классе SUV Sport Utility Vehicle.

Одной из таких компаний стала французская марка Peugeot, которая представила на нашем рынке первый в своем модельном ряду полноприводный внедорожник класса SUV - Peugeot Необычный для компании индекс с двумя нулями ознаменовал появление нового автомобиля, который расширяет классический модельный ряд автопроизводителя.

Не имея собственного опыта в создании внедорожников, концерн PSA Peugeot Citroen решил воспользоваться заимствованной платформой.

Партнер был найден быстро. Им стала компания, которая не понаслышке известна своими успехами в разработке полноприводных автомобилей с повышенной проходимостью. Peugeot и его брат близнец Citroen C-Crosser являются результатом сотрудничества Mitsubishi Motors Corporation и PSA Peugeot Citroen. Это сотрудничество получилось действительно взаимовыгодным - французский внедорожник получил платформу от последнего поколения Mitsubishi Outlander XL, взамен японцам был предоставлен отличный 2,2-литровый дизель мощностью л.

Несмотря на общее сходство со своим японским донором, Peugeot получил оригинальный внешний вид, разработанный в центре дизайна Peugeot. Большой хищный воздухозаборник в бампере с хромированной окантовкой, огромная эмблема на капоте, раскосые фары головного света и кругляшки противотуманок, утопленные в специальные ниши переднего бампера, полностью соответствуют корпоративному облику марки, славящейся элегантным и стремительным дизайном своих моделей. Кстати, в этом Peugeot не исключение.

Исключение составляют хромированные накладки на пороги и хромированная окантовка нижней оконной линии. В задней части следует выделить спойлер на задней двери, фонари с рубиновыми стеклами, а также хромированную насадку на выхлопную трубу. Несмотря на внешнее сходство с Outlander XL, благодаря небольшим, но довольно эффективным изменениям в экстерьере, Peugeot получил достаточно индивидуальный, свежий и элегантный внешний облик. А что же в салоне? О том, что вы находитесь в Peugeot , напоминает лишь соответствующая эмблема на руле.

В остальном дизайн интерьера француза фактически полностью повторяет Mitsubishi Outlander XL. Поклонники Peugeot уже давно привыкли к кругляшкам дефлекторов обдува, хромированной окантовке приборов, оригинальному оформлению центральной консоли.

Но в этого нет и в помине. Несмотря на это материалы отделки подобраны неплохие. Подгонка панелей без нареканий. За исключением внутренних панелей дверей пластик почти везде мягкий и приятный на ощупь. Очень понравилась фактура кожи - за счет нее салон смотрится добротно и солидно. Панель приборов с красной подсветкой отличается хорошей информативностью. В центре разместился дисплей бортового компьютера, на котором в электронном виде отображаются показания уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости.

Рулевая колонка имеет регулировку только по углу наклона, что может помешать комфортному размещению рослого водителя. Передние сиденья отличаются хорошим профилем и развитой боковой поддержкой. Кроме того, в топовой комплектации Premium Pack кресло водителя снабжено электроприводом. Рулевое колесо, отделанное кожей, снабжено удобными кнопками управления аудиосистемой и круиз-контролем.

Тест-драйв Peugeot 4007 (Наши тесты)