Все о bmw e39

Содержание статьи:

Фото

Все о BMW в Е39 кузове — DRIVE2

Видео

Похожие статьи

Так назвали авторы журнала AutoBild статью о BMW Е Действительно, в Германии ее убить невозможно. Это радует тех, кто приобретает автомобиль в Германии для того, чтоб убить его на родных просторах.

Использование компьютерного проектирования помогло добиться максимальной прочности кузова без особого прироста массы: по сравнению с предшественником, BMW E 39 («БМВ Е39»)стали тяжелее всего на 10 кг.

Это интересно! Логотип BMW представляет собой стилизованный вид пропеллера самолета. Дело в том, что на ранних этапах становления компании, в начале XX века, БМВ занималось сборкой самолетных двигателей.

В статье говорится о BMW Е39, здесь будет рассказываться все в семи разделах. А именно будет говориться о кузове, двигателе, электрооборудовании, трансмиссии и подвеске данного автомобиля.

Дело даже не в агрессивной пасти воздухозаборника в переднем бампере, широченных низкопрофильных дюймовых колесах, уникальном темном окрасе с синеватым отливом. Все из-за его изобилия , а не из-за качества, его там слишком много. Для стал доступен спорт-пакет, в который входила спортивная подвеска, 17 дюймовые диски, а также представлена новая автоматическая коробка передач. Решетка радиатора получила новый, более выраженный дизайн.

Как выбрать подержанную BMW 5-серии (e39)

Так назвали авторы журнала AutoBild статью о BMW Е Действительно, в Германии ее убить невозможно. Это радует тех, кто приобретает автомобиль в Германии для того, чтоб убить его на родных просторах. Подвеска у пятерки BMW предыдущего поколения Е34 была источником проблем.

Но BMW сделал правильные выводы из своих ошибок. Современную пятерку не так уж легко выбить из колеи. Все допускают ошибки, но не все подходят к их устранению с должным профессионализмом. Одни их просто игнорируют, другие с неподдельным упорством работают над усовершенствованиями. Именно по второму пути пошли на BMW, когда в году на повестке дня встал вопрос о выпуске нового поколения?

Как показывают результаты регулярных Технических сертификаций в Германии, проводимых Службой технического осмотра TUV , предыдущая модель Е34, которая выпускалась с по год, имела одну серьезную проблему: подвеску.

И как отреагировали на этот факт баварцы? Наследник Е39 получил такую подвеску, которая позволила забыть о существовавших доселе проблемах не только с управлением, но и с надежностью и прочностью. Кстати, Е39 - первый серийный автомобиль с алюминиевой подвеской. Баварцы смогли решить еще одну давнюю проблему: со сменой модельного ряда водителя больше не раздражают неисправные индикаторы проведения ТО и указатели уровня топлива.

У пятерки практически не возникает проблем с электроникой. Всех проблем баварцам пока решить не удалось. Температура под капотом становиться иногда выше нормальной. Бензиновые шестицилиндровые двигатели имеют тенденцию к перегреву, а причиной этому чаще всего бывают вышедший из строя термостат и порванные шланги охлаждающей жидкости.

Если вам улыбнется фортуна, то закипание мотора потребует от вас только замены прокладок головок цилиндра, а ежели не повезет - вам придется потратится на новый моторный блок. Все также беспокоит качество ручника: результаты техосмотров говорят о том, что эта проблема на е39 встречается даже чаще, чем на модели-предшественнице.

Подтягивать ручник - привычное действо для техстанции BMW при каждой смене автомобильного масла или ТО. Достаточно бюджетной поломкой является выход из строя генератора и, как следствие - разрядка аккумулятора - об этом свидетельствует статистика вызовов техпомощи ADAC. Водителям ранних пятерок знакомы проблемы со сцеплением: машина дергалась при трогании с места. Эта проблема была устранена с 96 года: BMW начал ставить более износостойкие диски сцепления.

Если в машине установлена удобная автоматическая коробка передач с системой Стептроник, которая, среди прочего, дает возможность водителю самому переключать скорости, то в вас еще более утвердится ощущение того, что вы едете в автомобиле высокого класса. Того, кто предпочитает спортивный стиль вождения и располагает значительными финансами, может порадовать заряженная версия М5 с мощностью двигателя л. Печальной особенностью всех коробок есть небольшая утечка масла.

При выборе двигателя ошибка невозможна: бензиновые агрегаты считаются надежными, более старые дизели таят в себе меньше неожиданностей, чем новые дизельные моторы с системой распределения впрыска Commmon-Rail на моделях d и d, которые, однако, отличаются приемистостью. Фейслифинг моделей в конце года, который проявился, в частности, в новой передней получившей в народе название Angel eyes и задней оптике светодиоды вместо лампочек , а также в обновленном переднем бампере и круглых противотуманных фарах, стал причиной некоторого снижения цен на рынке бывших в употреблении автомобилей с кузовом седан.

BMW E39(540i) ZHAND.RU Avtoman.