Установить зажигание опель 2.3дизель

Содержание статьи:

Фото

Регулировка зажигания дизельного двигателя

Видео

Похожие статьи

Хотя по- правилам зажигание выставляется с помощью индикатора, но его мало кто в глаза видел   Ослабляем гайку крепления ТНВД и вращая ТНВД устанавливаем ровно (+\- ); фиксируем ТНВД;.

уже контршайбой вниз).при этом метки на МАХОВИКЕ (P)должны уже стоять!(их высталяют снизу, с ямы). это самый простой способ без прибора установить насос.после этого прокачивате воздух и пробуете завести.

Необходимость установки зажигания на дизеле своими руками зачастую возникает в таких случаях  после демонтажа ТНВД нет возможности установить шкив топливного насоса согласно специальным меткам.

Но этот метод все равно стоит рассмотреть. Неисправности вакуумного усилителя тормозов. От этого и будет плохо запускаться пока не рокачается.. ВМТ первого горшка надо сопоставить с его тактом.

установка зажигания опель рекорд 2,3 дизель - Форум Белорусского Опель Клуба

Помощник Найти последние Мои сообщения Найти последние Мои темы. Как установить угол впрыска дизельном двигателе? Не матерится только тот,. Отправить личное сообщение для Ёсик. Найти ещё сообщения от Ёсик. Марка: Jeep Cherokee, г. Все правильно для механического ТНВД "Бош" или его клону "Зиксель Кики", разве что трубки высокого давления надо ослаблять до предела, а лучше снять.

Размер подъема плунжера ТНВД Бош как правило на всех одинаковый и зависит от объема двигателя, например для 1,6 л. В настоящее время на моем втором, после Черокеза, автомобиле Hyundai H стоит ТНВД Лукас, роторный, который имеет особенность при настройке высоты подъема плунжера для обеспечения правильного начального момента впрыска топлива, а именно: для этого имеется сервисное отверстие в крышке корпуса ТНВД, и выставляется размер подъема в зависимости от выгравированного значения на рычаге подачи количества топлива, при этом у каждого насоса, предназначенного именно для данного двигателя, эти значения индивидуальны, например на старом моем насосе Лукас 18 летней давности, который я поменял на новый в г.

Мое сугубо личное мнение - Лукас лучше и по индивидуальному моему ощущению работы двигателя, равномерности выхлопа, тяговитости, но зато Бош выигрывает в запчастях, поэтому многие предпочитают Бош, а насчет работы двигателя, как говорится, как кому ощущается. Но повторюсь, при прочих равных условиях, я бы выбрал Лукас, как при замене ТНВД для данного двигателя, допустим если стоял Бош , так и при колхозе двигателя с одного автомобиля на другой.

И последнее, индикатор не обязательно выбирать микронный, он очень дорогой, стоимость его не подъемна для автолюбительских целей, применяется в особо точных работах, например для измерения и настройки люфтов шпиндельных подшипников точных металлообрабатывающих станков, и то там ловят 0,, мм, дальше возникают трудности от вмешательства внешних факторов, например, температуры, в нашем случае подойдет с делением 0,01, который обеспечит разбег 0,03 мм.

Вообще я практиковал на своем стареньком микроавтобусе настройку момента двигателя по ранее установленному, то есть выставлял ремень по меткам и все , лишний раз вертеть насос не стоит, хотя некоторые считают, что обязательно, после каждой смены ремня. Но опыт показывает, что лучше не лезть.

Opel – один из родоначальников мирового автопрома, немецкая компания была образована в далеком 1862 году. Изначально это была швейная фабрика и лишь в 1899 году началось производство автомобилей.

Когда-то давным давно, не имея опыта в настройке ТНВД, я решил настроить момент впрыска на ходу, на слух, как это ошибочно принято на бензиновых двигателях, то есть вращая ТНВД, подобно автолюбительской практике поворота трамблера. Не пытайтесь этого делать, у меня не получилось, разладил все окончательно, но выход нашелся, оказывается, что если не были откручены или ослаблены трубки высокого давления, то если слегка ослабить ТНВД, он, в процессе работы двигателя на холостых оборотов, за счет, очевидно трубок и стремлению к равномерности работы двигателя, через некоторое время примет первоначальное правильное положение, которое было до замены ремня.

Остается только закрепить ТНВД и настройка закончена. По крайней мере, мне такая манипуляция позволило ездить первое время нормально, пока не сделал установку момента впрыска по-правильному, с применением индикатора, что позволило в дальнейшем не находиться в постоянном сомнении о правильности выставления момента впрыска, в постоянном поиске правильного положения насоса, понапрасну крутить и вертеть его, находить себе бестолковую работу по поиску наиболее эффективной работы двигателя.

Добавлено через 10 минут. Последний раз редактировалось orel. Отправить личное сообщение для orel. Найти ещё сообщения от orel. И последнее, индикатор не обязательно выбирать микронный, он очень дорогой,. Соревнования, покатуш, туризм и встречи. Туризм авто, сплав, пеший и тд. Большая Встреча JEEPоводов 24 октября Наши места открытый проект. Юридические вопросы, ГИБДД, ПДД, ДТП и тд и тп. Обзоры и отзывы о новых моделях JEEP. Jeep Wrangler JK — наст. Отзывы Jeep Wrangler JK. Jeep Wrangler JK vs.

Jeep Wrangler TJ — Отзывы Jeep Wrangler TJ. Jeep Wrangler TJ vs. Jeep Wrangler YJ — Отзывы Jeep Wrangler YJ. Jeep Wrangler YJ vs. Jeep Cherokee и Jeep Comanche. Jeep Cherokee KL — наст. Отзывы Jeep Cherokee KL. Jeep Cherokee KL vs. Jeep Cherokee XJ — Отзывы Jeep Cherokee XJ.

Как проходила регулировка впрыска.