Depollution system faulty citroen c5 как сбросить

Содержание статьи:

Фото

Ситроен С4 ошибка depollution system faulty

Видео

Похожие статьи

Depollution system faulty - система очистка окружающей среды неисправна. Необходимо съездить на диагностику, для установлении неисправности. Причин может быть несколько: 1. Неисправен катализатор 2.

Depollution System Faulty. Эксплуатация и ремонт элементов системы выпуска отработанных газов.  Поблагодарили: 0 раз. Авто: Citroen C 5 Break II.

Рассказ владельца Citroen C 5 (2nd generation) — поломка. Вчера ночью примерно в км. от дома во время движения по шоссе загорелась всеми ситроеноводами любимая надпись Depollution system faulty и чекэнджин.

Двигатель работает вроде бы нормально. При считывании ошибок компьютером сканером может показать ошибку "пропуски воспламенения в Так что еще лучше — сразу за ней езжайте, и меняйте, есть риск встать, и дальше уехать на эвакуаторе тыщи так за две с половиной. Отправлено 16 Март - при гуляющих ХХ оборотах и глохнет на светофоре, лямда N1 и дроссель. Ехать снова к диагносту я очкую, так как с него вся эта суета с плясками и началась.

Загорелось Depollution system faulty на Citroen C5 2 - форум Citroen C5

Отправлено 07 December - Отправлено 07 December - С 7. Отправлено 08 December - Отправлено 08 December - Причина:. Система для сообществ IP. Лицензия зарегистрирована на: Citroens-club. Страница 1 из Вы не можете создать новую тему. Вы не можете ответить в тему. После дооснащения штатного догревателя у ОД на 2. Даже при заглушенном двигателе если открываю дверь, сразу начинает работать вентилятор где то в течении минуты, и после того как заглушу, так же минуту ещё крутит на полную.

До разгоняется ещё сносно, но после 70 вообще нет разгона. Причем двигатель работает стабильно, не троит, машина при наборе скорости не дергается, все плавно но разгон слабый, как будто электроника сама ограничивает мощность либо не работает турбиина.

Был в сервисе у ОД, копались долго, не могли причину найти, потом сказали что якобы проблема НЕ связана с доработкой догревателя и что у меня сам собой вышел из строя блок управления двигателем, но я в этом сомневаюсь, мне кажется проблема где то в системе охлаждения, раз вентилятор маслает, что то там мастер перемудрил с установкой ПП, либо датчик какой то свернул.

Ждать этот блок больше месяца, ездить так очень тяжело, особенно по трассе. Записался на четверг повторно, может есть у кого-нибудь какие мысли, что это может быть, чтобы сказать в сервисе на что им обратить внимание. Это у тебя ЕГР. Данная ситуация - лишнее подтверждение того, что по собственной инициативе, при отсутствии проблем, официалам можно доверить максимум брызговики прикрутить.

И то криво сделают. Всё, что касается вмешательства в электронику и проч - как лечь под нож добровольно к хирургу-первокурснику. Да еще и двоечнику и бухарю с плохой памятью.

Интересный факт! 10 лет, в период с 1925 по 1934 годы, главной рекламной доской Ситроен была Эйфелева башня. 250 тысяч ламп высвечивали название компании по всей высоте башни.

За 5 лет владения маркой усвоил это чётко - если сигнализация, то только штатная и т. Кстати, испытываю проблемы с ЕГР оч давно, 2 раза менял этот клапан 1 раз по гарантии и всё время это никак не сказывается на динамике разгона. Что после 60, что после Проблема проявляется всегда или на холостом ходу или при медленном движении накатом машина глохнет, так как этот чёртов клапан дожига то ли залипает то ли еще что то.

Вряд ли ЕГР, короче. Если есть возможность заехать к дилеру и попросить сбросить ошибку - оно того стоит. Если конечно ошибка не постоянная. Я тоже разгонялся с 80 до секунд за После сброса ошибки все стало как раньше, и пока ошибка не вылазила снова. Вот жду лямбду по гарантии, ну и пока езжу нормально. Ты из Еката, там, судя по всему, альтернативного сервиса нет. Неоднократно было так, что один сервис - вердикт менять, а другой, например, ремонт.

Или как последний раз с климатом - Шаболовка - вентилятор-сгорел, Варшавка - блок управления климатом-сгорел. Варшавка на мою радость "победила" - блок накрылся стоит дешевле с заменой. Поищи альтернативный сервис, м. Практика "послегарантийного" обслуживания показала, что у неофициалов и это естественно руки всё таки в большинстве случаев растут оттуда, откуда надо. У них один минус - из за меньших финансовых возможностей выбор запчастей существенно беднее.

Поэтому если можно ждать - лучше ждать и меньше платить, а если ждать нельзя ездить нельзя и без машины тоже нельзя или ремонт "копеечный" - официалы. Данная ситуация - лишнее подтверждение того, что по собственной инициативе, при отсутствии проблем, У меня была ошибка anipollution system fault, и engine management system fault, машина тоже не ехала, как оказалось заправился говном, слава богу ехал как раз на ТО в Москву, там ребята разобрались оказалось забился топливный фильтр кот.

01 Citroen c5 fuse box and obd2 location