Отзывы владельцев ситроен lc3

Содержание статьи:

Фото

Отзывы владельцев Citroen DS3: отзывы об автомобилях Ситроен дс3 на сайте ZHAND.RU

Видео

Похожие статьи

Множество отзывов владельцев Citroen DS3 собраны на ZHAND.RU: достоинства и недостатки машин, проблемы в эксплуатации и обслуживании, мнения и комментарии об Ситроен ДС 3.

все Ситроен Центр Лиговский (ул. Камчатская, д.3) Ситроен Центр Пулковский (ул. Пулковское шоссе, 70) АвтоЭксис на  Отзывы владельцев Citroen DS3 I помогут вам правильно разобраться в эксплуатационных особенностях этого автомобиля.

Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

Хорошие отзывы владельцев о Citroen DS3 I. Читай как владельцы оцениваю свой автомобиль, чего хвалят и чем довольны.  Отзыв Citroen DS3 VTi (Ситроен ДиЭс3) г. Часть 4. Автор обзора: Vandamme Оценка: из 5.

Машина с потрясной динамикой, точной управляемостью, жесткой подвеской, прекрасным звучанием аудио Hi-Fi. Видимо для малышей совсем другие критерии. Я имею ввиду, что даже имитации подстаканников в открытой крышке бардачка тоже нет. УДАЧИ НА ПОДРУГАХ, с уважением - Игорь Воля. Вот я и стала счастливой обладательницей DS-ки!

отзывы владельцев DS3 - Техничка DS3 - Citroen AUTOCLUB

В Вашем браузере отключен JavaScript. Перейти в личный кабинет. Всем огромный привет, господа и дамы! Этим летом хотелось праздника, весны и нового автомобиля для любимой девушки. До этого девушка с переменным успехом ездила в обратной последовательности на Аккорде АКПП, Цивике АКПП, ФФокусе 1. Долго объяснять - системы нет! Бюджет - до С учетом, что страховать, резину покупать и далее по списку. Какие варианты рассматривали перед покупкой?

Минусы - неудобные сидения вспомнил, что брал еще зимой в рен-э-каре в Германии - спина изогнулась колесом и просила о помощи , цена чуть выше, чем ей положено и угрюмые материалы отделки салона собственно, а чего было ожидать?

Но все авто в "Мейджор-Сити" были коцанными или чуть дороже по цене, чем того стоили. Alfa Romeo MiTo турбо от hp и выше, от и моложе Минусы - "кот в мешке" да простят меня апологеты и относительно молодых авто в тот момент в продаже не было. В итоге выпили белого сухого, махнули рукой и решились на DS3.

Брали у дилера с пробегом 11 До этого автомобиль использовался для тест-драйвов. А одну тысячу из одиннадцати накатал я лично еще весной. Иные скажут, что спорное занятие - брать авто после тест-драйвов "поди, расшатали его там в хлам" , но в нашем случае, кажется, повезло. Автомобиль достался после первого промежуточного ТО и с совсем маленьким внешним дефектом - царапина на пороге, слегка переходящая на дверь. В машине было ожидаемо все, что могло быть. Кожаный салон, мультимедиа- и всякие другие системы, навигация, парктроник и проч.

Что можно сказать сейчас после первых девушкиных 2 месяцев и 4 пройденных километров? На мой субъективный взгляд, в семействе DS именно самый маленький получился самым красивым. Старшие братья или сестры выглядят, да, неплохо, но будто бы слегка вымученными, что ли. От 3-го же не оторвать глаз. У двигателя божественный звук, которым можно отдельно наслаждаться. Микрофон в режиме телефонного разговора работает прекрасно. Навигация с возможностью выбора режима отображения удобна и понятна.

Парктроник задний схематично передает информацию на дисплей, но паникует чуть раньше, чем следовало бы. Немного неудобны вид и расположение функций автопоиска радиостанций, регулировки громкости, выбора режима работы и температуры кондиционера. Немного неудобны, но простительны.

Человек, а тем более водитель, привыкает ко всему. Индикация километража до пустого бака "виснет", то есть плохо работает или не работает вовсе в режиме "онлайн". То есть плохо обновляется, иначе говоря. Мелочь, но когда бензин "на нуле", заставляет понервничать. Я имею ввиду, что даже имитации подстаканников в открытой крышке бардачка тоже нет.

Подозреваю, что для кого-то может быть принципиальным обстоятельством - кофе придется пить горячим за столиком пряяо на заправке. Есть небольшой и весьма полезен. Для того, чтобы поставить машину на ручник, надо заводить подлокотник наверх, но такое, видимо, на всех небольших машинах. Маленькие а нам больше и не надо , но удобные. Возможно, что поясничного упора недостаточно, но компановка сидений в целом это компенсирует сполна. Сесть "позади самого себя" получается с комфортом.

Прикольные ручки-держалки, закрепленные вертикально на стойке. Можно одному сесть посередине и представить, что ты аттракционе вкупе с жесткой подвеской ощущения вполне себе ОК. Обзор для задних пассажиров, правда, из-за стойки же, достаточно ограничен, но смотреть на дорогу - удел водителя. В меру коротковат, но предельно глубок.

Подержанные автомобили. Citroen C4, 2012