Перескочил ремень грм на ситроене с5
Содержание статьи:
Фото принимаю "поздравления".. перескочил ремень грм на - CITROEN - форумы на ZHAND.RU Видео Похожие статьи
Разрушившийся демпфер (ошметки резины) попадают под крышку ГРМ на шкив ремня. Ремешок и проскакивает. Нужно посмотреть на сколько он перескочил.
Такое ощущение, что ремень пробуксовал или перескочил. Народ, кто сталкивался с самостоятельной заменой ремня грм в случае обрыва или перескакивания.
Коленвал фиксируется приспособой, шпонка при этом должна смотреть вверх.... Отметить все сообщения прочитанными. Такой вопрос: При снятии кожуха ремня ГРМ можно ли обойтись без снятия боковой подушки? Urserg писал а : заметил еще что внизу на промежутке от кондиционера к шкиву коленвала ремень сильно трясется вверх-вниз у меня тоже трясся, противный такой стук на холостых был. Vladimir-t сказал а :.
Форум клуба Peugeot-Citroen Belarus • Просмотр темы - Обрыв ремня ГРМ 2.2 hdi Выставление меток.
Система для сообществ ZHAND.RU.. Лицензия зарегистрирована на: ZHAND.RU. Клуб Любителей Ситроен: По-видимому, порвал ремень ГРМ - Клуб Любителей Ситроен. Вы не можете создать новую тему. Вы не можете ответить в тему. По-видимому, порвал ремень ГРМ. На мой взгляд, актуально. Нарастал при высоких скоростях. Думал на подшипник переднего правого колеса небольшой люфт. И вдруг: на трассе машина перестала отвечать на газ, стали падать обороты.
Свернул на боковую дорожку, сбросил газ, машина заглохла. Попытка запустить двигатель: - двигатель запускается и сразу глохнет. В момент старта появился скрежет, грохот в нижней части двигателя, двигатель в буквальном смысле подскакивает, пытаясь "вырваться" из под капота, аж страшно!!!.
От попытки запустить двигатель отказался. Спасибо Александровичу Владимиру на Лэнк Круизере. Есть, друзья, среди нас коллеги-водители, готовые помочь в беде. Всем им низкий поклон. Но возвращаюсь к теме. При "езде" на тросе на кочках, а иногда и самопроизвольно в нижней части двигателя появлялся шум-грохот типа того, как гайку просить в чашку миксера. Погремит, пощелкает, машину при этом слегка трясет и успокоится.
Выжимание сцепления на периодическое появление "клацания" не влияло. В нашем областном центре два сервисных центра специализирующихся на французских машинах. На днях определюсь в какой оттягивать. Но может и не ГРМ. У кого есть опыт в данной проблеме, прошу поделиться.
Стесняюсь спросить: а бензин соляра у тебя в баке есть? Может с топливной системой нелады? Ремень если рвётся, то рвётся сразу на ходу и после этого никаких схватываний быть не может. Только если ты его порвал при попытках запуска после остановки. У меня был похожий случай только без шума с правой части двигателя заглох на трассе. Первая мысль также про ремень. Попытка пуска - сначала нормально, а потом металлический стук и тоже впечатление, что двигатель сейчас выпрыгнет.
Снял пластиковую крышку ремня - отлегло ремень целый! Перед сервисом хотябы крышку с ремня сними,если порван - сразу увидишь. Такой вопрос: При снятии кожуха ремня ГРМ можно ли обойтись без снятия боковой подушки? Если кто сам снимал, поделитесь опытом. Пробовал, у меня он хрупкий какой-то, того гляди треснет.
Увидел только вид сверху, а хотелось бы на сами зубья посмотреть. А вообще менял у себя ГРМ без снятия подушки. Вот тут поддробно всё с фотками описано, точно также и я себе менял. Верхний кожух можно снять в мучениях, а к нижний без съема опоры - нереально. У нас моторы разные. ИС-Xantia Ну у автора темы ypor дористал, так что никаких проблем со снятием крышки нет немного только не удобно без вывешивания мотора.
А лампа аварийного давления масла не загоралась? Я бы предположил, что что-то с вкладышами, не дай вам бог, конечно. Если ремень цел и на месте. По поводу стоимости замены ремня ГРМ:.
Решил тоже поменять ремень ГРМ, сунулся чтобы кожух снять а там болты сорваны, ни одним шестигранником не возмешь- то есть грани сорваны и не за что их не подцепишь! Как в такой ситуации поступать не знаю. Двигатель домкратить, отзвездить сорванные болты или лучше дрелью просверлить болты сами отвалятся.