Тест фольксваген поло и ситроен с4
Содержание статьи:
Фото Сравнение Фольксваген Поло и Ситроен С4 Видео Похожие статьи
По будет Поло весной, а Ситроен через месяц-полтора. Естественно был и тест -драйв С 4, а сегодня был и второй по счету тест -драйв поло -седана.
Большой тест доступных седанов: загадка Эйнштейна. Сравниваем Chevrolet Aveo, Citroen C -Elysee, Volkswagen Polo Sedan, Hyundai «Фольксваген» немногим просторнее «Шевроле» и заметно теснее « Ситроена». Но важна не только кубатура.
Что лучше Фольксваген Поло или Ситроен С 4? Сравнить Polo и C 4. Сравнить Volkswagen Polo и Citroen C 4 с другими моделями.
После первых отдал в сервис - ободрали заднее крыло. Ну и канеш ДСГ будет радовать, в сравнении с АКПП Причины — разные: техногенная катастрофа, отсутствие финансирования градообразующих предприятий или инженерные просчеты. Если покупка более менее на продолжительный период, то конечно немец предпочтительней хотя С4 как авто по размерам поболее очень подкупает.
Citroen C4 Sedan
Правила конференции Календарь FAQ Карта раздела Мобильная версия. Спасибо, я уже с Autoua. Ford Fiesta Volkswagen , Citroen , Volkswagen Polo Hatchback , Citroen C4. Все выбираю первое новое безопасное и комфортное авто.
Семья из троих я, жена и полугодовалый сын. Долго выбирая и объездив салоны остановил выбор между двумя достаточно разноплановыми вариантами - Volkswagen Polo 1. В итоге выбор между Volkswagen Polo 1. Поло маленький, пойдите посидите в нем и в цтрамоне, вопросы отпадут. Поло надо брать, если денег нет больще чем на базу.
В вашем случае лучше цитрамон или б. Toyota Auris Абсолютно по вашим вводным, но с чутку более слабым бютжетом, был вычеркнут ЕСП и взят 2-летний Аурис. Ford Fiesta Коме того предложенный Гольф на механике. ESP для Поло был накинут в том числе и за противооткатную систему. DSG при троганьи вверх дает откатиться машине. Но вариатор и совсем небольшой багажник. Без есп покупать авто неразумно Жена на машине тоже хочет ездить?..
Жена на машине тоже хочет ездить? Если покупка более менее на продолжительный период, то конечно немец предпочтительней хотя С4 как авто по размерам поболее очень подкупает. Сидел и С4 и в Polo. Citroen снаружи больше, но внутри на месте водителя места не больше чем у Polo. Более тесный что-ли С4. А вот Polo - наоборот мне показался организованным, вроде как визуально и места не много, а внутри ничего не мешает - все на своих местах.
Мне с ростом и весом 78 кг. Заднее сидение пока не особо волнует - там будет детское кресло и все. Разве что багажник у С4 немного больше. Авто покупаем минимум на лет. Просто есть еще планы на расширение площади. Сейчас живем в своей однушке, но года через полтора-два планируем увеличиваться минимум до 3шки.
Потребность машины назревает уже сейчас - малый ребенок - то туда поехать, то то привезти, то на лето родители уже ждут что бы приезжали. Поэтому покупаем так что бы сразу с нормальной комплектацией и лет на 5 минимум к ней не заглядывать - заправил и поехал. Это отложит покупку квартиру максимум на мес. Потому решили взять максимальную комплектацию в пределах тыс. Я бы не гнался за размерами и опциями, тем более, что в Поло места достаточно.
На ходу С4 будет помягче, но Поло более маневренный и приятный в рулежке. Одназначно брал бы для города немчуру Ну вам виднее, хоть один раз надо купить новый авто Я один раз купил новый, теперь буду покупать только б. Вместо ESP и подлокотника, спинки - купите хорошие диски, хорошую зимнюю резину, защиту, музыку и прочие плюшки. Если поло по размерам подходит, посмотрите еще на пыж , него в базе есть куча плюшек. Пыжики очень симпопо Кстати там вон скидки на дизельные , может он даже поместиться в ваш бюджет Пыжики очень симпопо Вот зачем те диски и музыка если нема ЕСП?
Тем более, что со временем можно доставить Тем более, что со временем можно доставить. Оно может и должно быть, но не за эти деньги Не, я не хочу отказывать от опций, которые "под вопросом" и потом не могут быть установлены у ОД - ESP потом не установить, ровно как и климат за вменяемые деньги - проще машину новую купить. Оно может и должно быть, но не за эти деньги.
Та это какое то нищебродство, экономить какие то жалкие у. Как мне объяснили - ESP это не только система которая лихому драйверу не даст опрокинуться в мегакрутом заносе, а система которая подстрахует когда ты на мокрой дороге попал колесом в лужу и поймал аэроскольжение, когда ты резко крутанул рулем в движении собака в темноте на дорогу выскочила - времени думать нету, сначала действует реакция и инстинкт и т.