Ford focus 1.8 tdci 2003 акпп
Содержание статьи:
Фото Ford Focus I – руководство Видео Похожие статьи
68, Miles. FSH. 2 Owners. Moondust Silver Metallic. Charcoal Velour Interior. Alloy Wheels. Air Conditioning. Heated Windscreen.
Совет автора покупателям Ford Focus 1. 8 TDCi г. Отличный авто,надежный,доедет от калининграда до петропавловско-камчатска и обратно. Идеальный авто за свои деньги.
Присматриваю себе вторую машинку для работы универсал Форд Фокус 1 с двигателем 1, 8 турбодизель. По первым ощущениям очень живой, турбина работает как надо, разгон отличный, ничего не светится на приборке.
Фрикционы и стальные диски. Мануалы для ремонта АКПП. Проблема только версии TDCi. Ревизия и переборка генератора. Диаметр цилиндра, ход поршня.
Все технические характеристики Ford Focus 4 дв. седан – / Форд Фокус
Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. Не получили письмо с кодом активации? Тема: Ford focus 1. День добрый такой косяк с Ford focus 1.
Подскажите кто, что может, а то предчувствие на ремонот ТНВД, форсунок и промывка всей системы, заодно подскажите где нормально аппартуру Delphi чинят на данный момент. Добавлено 28 Ноябрь , замерей давление на рейке во время прокрутки стартером Добавлено 28 Ноябрь , да кстати какой у тебя насос стоит? Свечи накала не причем. Так же как и подкачивающий насос, которого нет в принципе.
Жопа скорее всего вашим форсункам. Бензином и парами сделали только хуже.. Насоса подкачивающего вроде как и нет вообще, свечи недавно менял, насос Delphi , до диагностики видимо только завтра смогу добраться. Чтобы обеспечить заполнение камеры высокого давления для создания требуемого давления в топливном коллекторе , внутреннее давление подкачки в топливном насосе высокого давления должно быть не менее 6 бар.
Проверьте следующее если двигатель не запускается : Обеспечьте внешнее питание топливного насоса высокого давления от собственного источника профильтрованного топлива. Если при наличии давления в подающей топливной магистрали или удерживании этой магистрали выше впускного порта топливного насоса высокого давления подача под действием силы тяжести , двигатель будет запускаться, а при отсутствии давления в подающей магистрали или ее расположении ниже впускного порта топливного насоса он не будет запускаться, вероятно, неисправность кроется в внутреннем подкачивающем насосе он не может втягивать топливо.
Добавлено 01 Декабрь , вот еще кое что от тудова: Неисправный топливный насос высокого давления - секция высокого давления или впускной дозирующий клапан IMV : Выполните проверку давления топлива с помощью опции "Направленная диагностика" WDS признак неисправности "Отсутствие запуска двигателя" или "Плохая общая управляемость".
При продолжительном или повторном проворачивании топливный насос высокого давления будет поврежден, а давление подкачки будет отсутствовать. Проверьте давление топлива при включенном зажигании и выключенном двигателе оно должно колебаться в диапазоне 4 - 10 бар, максимум.
Если показывается давление топлива по умолчанию бар, имеется электрическая неисправность датчика давления топлива электрический разъем, электропроводка и т. Форсунки: Используя опцию "Направленная диагностика" WDS, выполните проверку количества возвращаемого топлива.
При этой проверке используется специальный инструмент см. Если количество возвращаемого топлива высоко, возьмите пробу топлива из возвратной магистрали FIP и проверьте ее на наличие черных частиц металла.
Перейдите к следующему пункту. Мелкие частицы металла в системе: Не смотря на использование более качественных материалов, в системе могут присутствовать мелкие частицы металла, при этом топливный насос высокого давления остается вполне исправным. Следует взять пробу топлива из возвратной магистрали топливного насоса высокого давления. Сначала выполните все другие проверки системы которые описаны ранее. Если P присутствует в течение заранее заданного числа циклов работы двигателя, тогда генерируется P, и двигатель выключается.