Автомобиль тесла от чего заряжается

Содержание статьи:

Фото

«От обычной розетки заряжать смысла нет» — Впечатления от эксплуатации Tesla зимой в России

Видео

Похожие статьи

Зарядка. Автомобиль требует зарядки пару раз в неделю.  Его мозг схавал Тесла :) Сам мужик может и не экономил бы, да машина не позволяет - пугает уровнем заряда.

Теперь Тесла делает еще один шаг в сторону популяризации автомобилей с электроприводом.  Аккумулятор Tesla model S успевает зарядится за это короткое время.

Иллюминация отключается, если автомобиль во время зарядки закрыть, благодаря тому, что в разъеме блокируется Mobile Connector.  Там имеется собственная сеть, называемая Supercharger, где Тесла может заряжаться, в зависимости от версии.

И почасавую оплату, предварительно оплатив госпошлину за электормобиль! Как выяснилось, мощные профессиональные мойки высокого давления используют как раз этот тип. Похоже, что владельцев Тесл может беспокоить только подвеска, глюки с электрикой и электроникой, подшипники, откатавшие свой ресурс, щетки электродвигателя и уставшая батарея. Model S можно заряжать в любой момент, не дожидаясь разрядки до нуля.

Зарядка Tesla Model S: Где и как заряжать

Управляющий партнер венчурного фонда LETA Capital Александр Чачава поделился опытом эксплуатации автомобиля Tesla в Москве, а также дал несколько советов по использованию автомобиля зимой.

Слышал, что потребительские качества падают на второй год владения, аккумуляторы работают хуже, у машины начинаются проблемы. Я ничего такого не заметил, всё работает как часы. Немного напрягает отсутствие ТО, в Tesla мне сказали — никаких действий с машиной производить не нужно, она сама если что сообщит о неисправности. Я настолько привык к мгновенному отклику электромотора, что на бензиновых авто поначалу меня удивляет задержка после газа, даже на BMW.

А вот звука двигателя немного не хватает для полноты ощущений, хотя тишина иногда нравится, когда хочется посидеть в тишине, а не погонять. В общем, опция рева двигателя, которую можно заказать в тюнинг-ателье для электромобиля, не настолько идиотская, как кажется на первый взгляд. Было много вопросов по зимней эксплуатации знаменитого электрокара, так что в преддверии наступающих холодов поделюсь здесь своими наблюдениями.

Автомобиль требует зарядки пару раз в неделю. Зарядка стоит у меня дома в паркинге на моем парковочном месте и в загородном доме в гараже. От обычной розетки заряжать смысла нет, горят переходники с моей американской розетки, и зарядка будет идти более суток. Публичных работающих зарядок в Москве нет. Зимой аккумуляторам очень не нравится, когда машина долго стоит на морозе.

Первые пять километров немного снижается мощность, а также не работает рекуперация. Потом все постепенно возвращается в обычный режим.

В процессе эксплуатации выяснилось, что Tesla подогревает батареи в сильный мороз. Скорее всего, за неделю на морозе она совершенно разрядится, только если не оставить ее включенной в розетку. Обычно зимой я выхожу из кабинета и включаю обогрев салона. Система подогрева салона и батарей — одна и работает она довольно эффективно и быстро.

Кстати, если я вдруг забыл включить систему подогрева салона заранее, теплый воздух мгновенно начинает идти из рефлекторов после посадки в машину. И прогревать машину, естественно, не нужно. Самая забавная функция, которую я нашел в машине, — подогрев дворников. Не совсем понял ее назначение даже после использования. Вроде бы она не дает дворникам примерзнуть к стеклу. Кстати, в снегопад дворники нельзя поднять с лобового стекла, они прячутся под капот и не идут, а соответственно там примерзают.

У Tesla отличная аналитика в реальном времени, и ты, сам того не желая, стараешься ехать плавно, а тормозить на рекуперации. Если, к примеру, ранее на BMW мне хотелось погонять, то на Tesla я решаю задачи доехать с минимальным потреблением энергии — очень забавный квест. Необходимость думать об энергопотреблении может изменить в целом подход человека к окружающей среде. Режим вождения, режим зарядки, температура в салоне и на улице и даже давление в шинах имеют значение, и степень воздействия в режиме реального времени видна на панели управления.

Я не могу приучить детей выключать за собой свет в квартире, а тут машина учит экономить очень наглядно и эффективно. И главное, экономить становится интереснее, чем, например, с буксами рвать со светофора. Если по трассе я по-прежнему люблю погонять, то вот по городу незаметно для себя стал ездить плавно и спокойнее. Дочка раньше не любила со мной ездить далеко, то теперь ей нравится. И главное, режим езды никак не повлиял на время, за которое я добираюсь из точки А в точку Б.

Ответы на вопросы 1 Зарядка Tesla, Model X зимой, Гарантия на Tesla Model S, Tesla Model X