Митсубиси л200 особенности зимней эксплуатации

Содержание статьи:

Фото

АВТОМОБИЛИ > ВНЕДОРОЖНИКИ > ОПЫТ ЭКСПЛУАТАЦИИ > Mitsubishi L200 IV

Видео

Похожие статьи

Мокрые пыльники рулевой рейки не являются неисправностью (это конструктивная особенность), но при условии, что запотело не  при запуске на холодную в зимнее время сильно дымит, на третий год эксплуатации стал плохо заводится зимой.

Mitsubishi L200 › Бортжурнал › Особенности зимней эксплуатации. был 11 часов назад.  Одновременно с наступлением холодов начались стоны дизелистов и иных неподготовленных к зиме автолюбителей.

Хочу купить Л 200 может даже с нуля, но вопрос как она ведет себя зимой??? Тепло ли в салоне и как заводится в "хороший" минус??? Живу на севере и зимой бывает под -40 и ниже но ехать надо!!!

Ну как оказалось не в свечах было дело, стартер практически умер :-. К счастью, в этом нет ничего страшного. Много приятных фишек, таких как: наличие пяти стеклоподъёмников; подогрев сидений; дополнительный электрический подогреватель в печке машина наверное самая тёплая из дизельны ; маршрутный компьютер с показаниями среднего расхода топлива, средней скорости, температуры за бортом, остатком пробега, компасом и т. Некоторые владельцы устанавливают между салазками и креплением кресла небольшие проставки, что увеличивает высоту кресла и его отклонение назад.

эксплуатация зимой (как сделать ташкент) | Mitsubishi L200 | VK

Весь апрель покупаем автомобили. Цена слегка была занижена. Покупатели, надеюсь, останутся довольны выбором. При пустом кузове по трассе "козлит", подпрыгивает на неровностях дороги. Обзор назад при езде задним ходом ограничен, ниже кузова машины ничего не видно, лучше ставить камеру для обзора. После езды по грязи нужно смотреть все пыльники на приводах и обязательно чистить все радиаторы. При езде по лужам часть воды обязательно забрасывает "на себя" на всю высоту лобового стекла.

Приятный и не сильно дорогой пикап. За свою стоимость машина предоставляет практически все что нужно для активного отдыха без фанатизма и для работы. Не очень хороший обзор при маневрировании задним ходом. Склонен к опрокидованию Классный внедорожник, но надо научиться на нем ездить!!!! Без груза в кузове скачет как сайгак, убогость салона. Дорога, не дорога, все равно... Генератор очень низко Стартер. В остальном, только расходники.

За время эксплуатации выявить не успел. Очень надежный и простой. Ни разу не подвел. Радиус разворота очень большой. За два года ежедневной эксплуатации была замена помпы, щетки на стартере больше ни чего не ломалось. Только сколы краски на капоте. Отличный проходимец и говнолаз, идеален для рыбаковохотников и фермеров.

Все просто, олдскульно, дубово и надежно, минимум электроники. Недорогие запчасти с кучей аналогов. Очень удобно, когда надо перевезти большую кучу вещей. Надежный и недорогой в эксплуатации. Не очень подходит для дальних вояжей с семьей, сидения не очень анатомичны.

В остальном машина супер. Легко управляемая и манёвренная. Настоящий "проходимец" в хорошем смысле этого слова. Заводиться в любой мороз без каких либо подогревов систем. По трассе довольно таки скоростная машина. Очень экономичная в плане потребления топлива как по городу, так и по трассе. Немного неудобная посадка водителя, надо привыкнуть. Среди дешевых пикапов лидер. Дешевая окраска и качество отделки салона.

На третьем годе побежала рулевая рейка не ремонтируется, по словам Мицубиси сервиса они же покупали и ставили новую в сборе, правда за мои деньги. А так все остальное менял и обслуживал по сервис книжке в установленные сроки. Двигатель, трансмиссия без нареканий. Для дальних поездок не удобные передние кресла, слабое ЛКП,. Очень эластичная характеристика двигателя. Неудобное место водителя, неудачные настройки подвески, малый ресурс топливной аппаратуры.

Все остальные детали родные и в хорошем состоянии. Продавали бы такие новые купил бы незадумываясь. Супер селект бы сюда. Рабочая лошадка для активного отдыха. Заправлялся на трассе в Алтайском крае. В остальном без ремонтов. Не хватает тяги на асфальтной трассе. Минимум комфорта, другими словами ТРАКТОР Серьезных не было.

Весь срок службы без поломок. Так же желательно установка переднего самоблокируюшегося моста. ВЫШЕЛ ИЗ СТРОЯ ЭГР ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ. ПОСТАВИЛ ЗАГЛУШКУ И ДАЛЬШЕ СТАЛ ЕЗДИТЬ. Реально оцениваю машину, как седан, так как салон отдельно от кузова, и как джип с достойной проходимостью и вместительностью. Недостатки автомобиля связаны с его преимуществами, так как нет полноценного общего объема кузова.

Каких то особых для авто поломок не было, все ожидаемо, определяется пробегом авто. Салон дешевый спартанский гремучий. Рулевая рейка как на легковом автомобиле. Также стойки стабилизатора оставляют желать лучшего. Попал в небольшую кочку оторвал ухо нижнего рычага куда крепится стойка. Для джипа слабоват и опять же пикап. Не достаточно комфорта при длительной езде по трассе. Недостаток качественного топлива на азс России. Недостаточно комфорта при езде на большие дистанции. Топливный фильтр - хорошо собирает воду из топлива при высоком содержании в фильтре загорается информационный сигнал на панели.

Скачать книгу по ремонту и эксплуатации Mitsubishi L200 / Pajero Sport